1、劳斯莱斯银魅
1907年，劳斯莱斯商业总监提出要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551，注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车，并且以铝镀银配件装饰，因此该车被称为“银色幽灵”，以强调其如鬼魅一般的安静。它在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试，进而挑战长时间运行的稳定性。这场测试长度为15000英里，其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。国内网站上流传的“价值约8.76亿人民币的银魅”原型车，即为此注册号为AX201的40/50HP Silver Ghost。
2、法拉利250 GTO
法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军。它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，因此在这期间，法拉利250 GTO只生产了36辆。法拉利250 GTO也是拍卖中售出的最昂贵的汽车。例如1962年的法拉利250 GTO，其售价约为3.34亿人民币（包括溢价），于2018年8月25日由美国加利福尼亚州蒙特里的苏富比拍卖。
3、布加迪TYPE 57SC
在古董车界，1936年款布加迪Type 57SC Atlantic被称为世界上最漂亮的汽车之一，并且创下了世界目前最贵汽车的记录。早在1971年就有人以59000美元购入这辆车，并且在2003年的圆石沙滩老爷车展上亮相，毫无悬念地成为当时最佳展示车型。时至今日，当年仅制造了三辆的布加迪Type 57SC Atlantic只剩下二辆。因此其中的一辆获得了新的主人，这位神秘买家花了约2.07亿人民币购买了它。
4、凯迪拉克1907年版
作为“黄铜时期”的杰出代表车型，全木质车身的1907年的凯迪拉克历经百年时光洗礼，因此如今依然保存完整，闪耀在众多收藏级世界名车的星辉之中。它最早是美国最大的汽车博物馆——通用汽车博物馆最富盛名的藏品，后来被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人收藏。2010年，浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车，目前市场价值人民币1900万。
5、梅赛德斯奔驰SSK
1926年，汽车界的两大巨人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒携手，将戴姆勒公司和奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰公司。值得一提的是，在部分车迷的心目中，1928~1932年的奔驰SSK仍是史上最佳的跑车之一。它在赛场上为奔驰夺得诸多殊荣，并且在车手鲁道夫·卡拉希奥拉的驾驭下，展现出了让对手无法匹敌的实力。在1929至1931年间，它包揽多项大奖赛冠军。这款车当时只生产了35辆，大多毁于赛事，因此现在我们所见到的有大量复制车。不过在德国梅赛德斯奔驰汽车博物馆里面展览的就有一辆SSK，而且是当时保留下来的真车，并不是复制品。
6、帕克1928年版
此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造的Packard 28周年荣耀女神限量版，全球发售25台。它曾由积家集团掌门人收藏，随后由LeCoultre家族保管。值得强调的是，此车曾在1991年获得AACA评选的NATIONAL FIRST PRIZE WINNER大奖，并且在1992年获得AACA评选的GRAND NATIONAL WINNER FIRST PRIZE大奖。由于此车极为稀有，收藏价值极高，因此后来被各国顶级古董车收藏家及各知名汽车博物馆争相收藏。现由浮古集团拥有。
7、奔驰770K
1934年，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车——770K，该车是为某政治人物特制的高级轿车。车身使用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃厚达50mm，轮胎是钢丝网状防弹车胎。后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也加厚到4.5mm。整车重量超过5吨，因此它配有一台排量为7655ml的直列八缸发动机，可产生200马力的功率。此车共生产了17辆，大部分毁于二战，因此现在仅存3辆，成为稀世珍品。
8、捷豹D-TYPE
捷豹D-TYPE出现在1954年初，源自设计师的推动，他渴望打造超越C-type的车型。捷豹D-TYPE可能是它那个时代最具竞争力的赛车，因为它根本就不是为了上路驾驶而设计的。它采用单体横造合金车体，并辅以高效空气动力学造型设计，因此在1954－1957年的勒芒比赛中具有绝对优势，掀起了捷豹狂潮。从1955到1957年，捷豹凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠的传奇伟业，赛车界的声望可谓如日中天。
9、法拉利Testarossa
法拉利250TR是法拉利公司研发的一款跑车，配有经典的0714TR数字。这款车在1957年到1958年年间仅生产了22台，并且在1958年至1961年间曾参加过19个国际赛车比赛，获得了19项优异成绩。这款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并且获得了第四名的好成绩。
10、福特GT40
福特GT40是福特汽车公司的一款经典超级跑车，第一辆福特GT 40问世于1963年4月1日，代号为GT/101。它的车身中部采用高强度钢质骨架，前后覆盖玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8发动机，并配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，因此一经推出就引起了轰动。GT40以车高40英寸而得名，并且于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，可见它为福特赢得了极高的声誉。
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