魏建军一句话戳穿：价格战停了，谁在裸奔？

魏建军一句话戳穿：价格战停了，谁在裸奔？

2026年2月12日晚，长城汽车发了份声明，支持市场监管总局刚发布的《汽车行业价格行为合规指南》。

这种通稿我见多了，本来懒得点开。

但这次不一样——因为魏建军前几天刚说了句话，现在再看这份声明，味道全变了。

他说什么？“汽车产业里的‘恒大’已经存在，只不过没爆而已”。

听懂了吗？有人已经在裸奔，只是还没被拍下来。

先看新规说了啥。2026年2月11日正式施行，核心就一条：不得以排挤对手为目的，把整车价格打到生产成本以下。

第九条到第二十条，密密麻麻列了几十种“重大法律风险”——低于成本倾销不行，虚标“市场价”不行，到店再加价不行，用赠品钓鱼也不行。

为啥现在出这个？

崔东树给了组数据：2025年汽车行业利润率4.1%，今年一季度直接干到3.9%。作为参考，高端装备制造业平均7%-9%，智能手机5%左右。

换句话说，卖一辆车不如卖两碗麻辣烫。

但魏建军那句话，才是真正的炸弹。

“产业里的恒大已经存在”——恒大啥样？两万亿负债，一夜崩塌，留下一地鸡毛。

他现在说这话，等于指着某些车企鼻子骂：你们靠资本续命、靠低价换量、靠PPT讲故事，哪天资金链断了，谁来接盘？

有人不服：降价不是消费者得实惠吗？

好，那我问你：泰国市场中国品牌电动车平均残值率28%，日系车52%。同样开三年，你卖车少卖小十万，这叫实惠？

全国4419家4S店2024年退网，你以后保养去哪儿？

主机厂压供应商价格，最后给你装的是不是原厂件，你猜？

@智慧宝贝在评论区说得对：“无底线价格战最后受伤的还是消费者，要么减配要么售后缩水。”[用户评论]

魏建军有句话我琢磨很久：“吹灭别人的灯，关键是什么灯，要是鬼灯我一定吹灭。”[源文章]

现在这盏“鬼灯”，就是那些靠亏钱换销量、靠资本讲故事、最后让消费者接盘的“伪玩家”。

新规落地，价格战熄火。

但比熄火更狠的是：当潮水退去，谁在裸奔，一目了然。

长城2024年研发投了104.46亿，连续三年破百亿。这不是钱多烧的，是他知道——靠低价抢来的市场，最终会被更低价的抢走；靠品质留住的口碑，才经得起时间锤打。

@坚韧的豆问：“为什么cc的价格国内国外都一样？”[用户评论]

因为只有同价，才敢说没在看不见的地方动刀。

小米2月13日也跟了声明。雷军和魏建军这对“流量冤家”难得站一起。

为什么？因为再卷下去，大家都得死。区别只是死得快还是死得惨。

新规第九条写得清楚：除了依法降价处理积压商品，不得低于成本销售。

那些靠“清仓特卖”割韭菜的，靠“期货配置”忽悠人的——你们的算盘，可能真要碎了。

而对普通人来说，买车终于不用再等“下个月更便宜”，也不用担心提车第二天就被“背刺”。

这大概就是魏建军说的“长期主义”——不是口号，是让老实人不吃亏。

@小花豆说得对：“长城坚持长期主义太对了，踏踏实实提升产品力，比靠降价内卷强多了。”[用户评论]

最后问一句：价格战停了，你觉得谁第一个扛不住？

评论区见。