在过去的2025年，我对小鹏汽车的表现印象颇深——多个月交付量稳定超过3万辆，不仅让他们在市场上赢得了声量，也让不少车主对品牌更加信赖。走过这样一个成绩亮眼的年份，大家自然会好奇：2026，小鹏汽车会端出怎样的“新菜”？我也忍不住提前替你们扒一扒，看看有没有让人心动的那一款。
先聊小鹏G01。这是一款比现有的G9更大尺寸的SUV，车长大约在5.1米，轴距3米左右，三排六座布局，简直是家庭长途旅行的候选神器。有网友画出它的假想图，风格偏向路虎揽胜，整车的气场相当“大”，仿佛站在它面前就会自动掏出一个旅行计划。虽然动力参数还没公开，但从目前消息看，会有纯电和增程两个版本，纯电续航大概率跟在售的小鹏X9相近。
再看小鹏G02，这款车在定位上甚至比G01更高，是小鹏的全尺寸旗舰SUV，直接瞄准问界M9和理想L9这些重量级对手。尺寸方面，有可能突破5.2米车长和3.1米轴距，内部空间不用多想就知道是“宽到可以做瑜伽”的那种。目前官方对它守口如瓶，但这种级别的旗舰总归让人期待。
今年，小鹏的MONA家族也开始“扩军”——除了现有的轿车，还将推出两款SUV：MONA D02和D03。D02定位紧凑型SUV、D03为中型SUV，都采用了溜背造型，像Model Y那样看起来很有运动感。对年轻人来说，10-20万元的价格区间简直是“真香”地带。D02的比例感很协调，像乐道L60那样一眼就有亲近感；D03车长可能在4.7米、轴距2.8米左右，外形与D02颇为接近，不仔细看还真分不出谁是谁。动力参考MONA M03，单电机+磷酸铁锂电池，纯电续航600km左右，在我看来，这两款车将是小鹏在年轻市场继续“疯狂吸粉”的重要武器。
至于小鹏G6增程版，这款车已通过工信部申报，差不多到了要跟大家正式见面的时间。外观依旧是贯穿式灯带与圆润车身，长宽高4771/1920/1650mm，轴距2890mm。它配备了东安动力提供的1.5T涡轮增压增程器，电机功率218kW，搭载55.8kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程325km，更惊喜的是它支持800V高压快充和5C超充——对于跑长途的用户，这绝对是幸福感加倍的配置。
从整体来看，2026年小鹏的产品策略可谓高端与入门两条线一起发力。G01和G02是冲击高端六座市场的利剑，而MONA系列则继续稳扎稳打在10万级年轻市场，这是他们的基本盘。MONA M03的成功已经证明，抓住这个价格区间，就有机会赢得更广泛的用户心；而 SUV 在普及度和实用性上比轿车更具优势，因此我对D02和D03的市场表现非常期待。
更值得一提的是，除了车，本年小鹏在技术上的布局才是真正的“未来感十足”。第二代VLA平台将亮相，新智驾版本“Robo”会搭载4颗图灵AI芯片，提供高达3000TOPS的有效算力，让智能驾驶更接近真正的“无忧上路”。Robotaxi项目也将正式运营，IRON人形机器人和飞行汽车将在2026年进入量产阶段。这些蓝图一旦落地，汽车的定义可能就会被彻底改写。
在我看来，2026年对小鹏而言，不只是“多出几款新车”的一年，而是他们把过去几年酝酿的技术和产品一次性释放出来的重要节点。如果你是汽车科技的爱好者，这一年必定精彩。你会更期待哪一款呢？
全部评论 （0）