如果说2025年是吉利在销量和利润上“狂飙”的一年，那2026年，就是它在智能化上“硬刚”特斯拉的年份。而且，这一次，吉利不只是嘴上说说，是真刀真枪地干出来了。
先看安全辅助驾驶。2025年，吉利发布了行业首个全域AI技术体系，2026年CES上又迭代到了2.0版本，首发了具备自我反思与进化能力的WAM世界行为模型。这个模型的作用，简单说就是让车有了“脑子”，不再是简单堆砌AI功能，而是真正向AI智能汽车跨越。
效果如何？吉利的千里浩瀚G-ASD已经跻身全球第一梯队，水平对标特斯拉FSD。WAM世界行为模型无论是技术路线还是“含模量”，都和特斯拉走在同一条更智能的路上。目前，搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X Hyper已经交付，L3级有条件自动驾驶顺利落地。同时，吉利还联合曹操出行在杭州开启了L4 Robotaxi 2.0的示范运营。这意味着，吉利不仅在追赶，在某些场景下已经跑在了前面。
2026年，G-ASD将全面升级到4.0版本，与极氪8X全球同步首发。H7版本也将大规模应用到更多领克和银河车型上，推动“智驾平权”。换句话说，高阶安全辅助驾驶不再是少数高端车的专属，而是要普及到更多普通消费者手里。
智能座舱方面，吉利也没闲着。2025年，Flyme Auto上车量突破226万台，稳居国内座舱系统第一。今年第一季度，吉利还将发布超级Eva，在跨模态语义理解、复杂任务规划和拟人化自然交互上持续进化，目标是对标特斯拉Grok，打造全场景智能交互体验。
再说说高端化。2026年，极氪要继续“向上、向上、再向上”。极氪9X、009、光辉车型将组成9系旗舰产品群，不断突破豪车天花板。3月16日，极氪8X已经开启预售，这款基于浩瀚-S超级电混架构打造的混动中大型SUV，零百加速仅2秒级，是全球唯一的2秒级混动SUV。极氪8X将与9X联手，夯实极氪在豪华SUV市场的标杆地位。
领克也在十周年之际全面焕新，旗舰车型900进一步完善高端产品矩阵，07旅行版则瞄准B级PHEV旅行车市场，要做爆款。吉利银河则继续夯实主流市场，全新SUV银河M7将以3L级能耗、1700km综合续航和同级领先的智驾能力，冲击市场。首款科技硬核SUV“银河战舰”也将在四季度上市，目标直指插混越野市场。
全球化方面，吉利2026年的销量目标是64万辆，同比增长超50%。1-2月海外销量单月突破6万辆，同比大涨129%。吉利要在欧洲、东欧、东盟打造三个15万级区域市场，在中东亚、拉美非打造两个10万级市场，形成“多点开花”的全球布局。
最后，别忘了能源多元化。吉利坚持纯电、插混、增程、甲醇多技术路线并行。i-HEV油混技术今年二季度上市，全固态电池将在4月北京车展亮相，纯电续航突破1000km。第五代甲醇电动技术每公里成本低至2毛钱，还突破了-40℃冷启动瓶颈，今年全新一代甲醇车型将量产上市，加醇站也将在4省7市突破500座。
2026年，吉利的目标是“高质量发展进阶之年”。从智能化到高端化，从全球化到能源多元化，吉利正在用技术、产品和战略，一步步穿越周期，站上新的高地。
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