这价格你敢下单？小米YU7突袭汽车App：预约开启！-有驾

24.59万硬刚特斯拉！小米YU7突然杀入汽车App预约通道，这个定价到底是惊喜还是惊吓？

小米YU7卡着15周年战略发布会的档口突然现身汽车App预约列表，像极了雷军当年把红米手机价格直接砸穿千元大关的狠劲。宁德时代的三元锂电池直接怼到101.7度，双电机四驱版总功率干到508千瓦——这参数摆出来，隔壁特斯拉Model Y的四驱长续航版突然就不香了。

工信部备案显示的车身尺寸更透着杀气：轴距三米整的大五座SUV，愣是把腿部空间搞成了移动会客厅。最绝的是那条细长的P-HUD抬头显示带，导航、媒体、车速信息全都能自定义排列组合，这操作简直是把仪表盘扔进了历史博物馆。

把预售指导价定在24.59万元，小米这是在新能源战场复刻手机市场的价格屠杀。特斯拉Model Y标续版现在官网挂价26.35万，四驱长续航版更是飙到31.35万。续航里程打平手、性能参数还略胜一筹的情况下，小米YU7这刀砍得又快又准。

高盛那帮分析师捧着参数表直呼＂中国最畅销高端新能源SUV的有力竞争者＂，但真实战场要看充电桩前的较量。800V高压快充架构说是能＂显著缩短充电时间＂，具体能快到什么程度倒是藏着掖着——这悬念留得，比丈母娘考察女婿还沉得住气。

小米汽车App里突然冒出来的预约入口，明摆着是要把手机用户直接转化成车主。生态互联这套玩法在手机圈玩得风生水起，搁汽车圈能不能成还真不好说。倒是那个能自定义的HUD显示带暴露了野心：地图导航、车载信息、多媒体控制全塞进15寸带鱼屏，这分明是要把特斯拉那块祖传竖屏按在地上摩擦。

续航数据玩得也够鸡贼，CLTC工况下670-835公里的跨度，懂行的都知道实际续航得打八折。好在101.7度的大电池包撑场面，北上广深上下班通勤三周充一次电倒是不成问题。充电焦虑症患者现在最关心的，是800V高压快充能不能半小时灌进去400公里续航——这要真成了，加油站老板们该睡不着觉了。

24.59万的门槛卡在传统燃油车与新能源车的生死线上，这定价比当年小米手机1999的定价还刺激。中大型SUV市场里，理想L7、问界M7、小鹏G9哪个不是三十万往上走的主？小米这刀砍下去，受伤的恐怕不止特斯拉一家。

预约通道刚开就被黄牛盯上这事，倒是在意料之中。当年抢小米手机得掐着表拼手速，现在抢汽车预约码怕是得雇专业代拍团队。雷军那句＂让每个人都能享受科技的乐趣＂，搁在汽车圈听着总透着黑色幽默——二十四万的家用SUV，真不是每个年轻家庭说买就买的大玩具。

预约按钮亮起那一刻，小米汽车App后台的流量监控曲线怕是比秋名山弯道还刺激。喊着要支持国货的、等着看笑话的、准备转手倒卖的，三波人同时挤爆服务器。换作是你，会为这份定价买单吗？

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