老奔驰换新颜，瓦尔塔AGM让E级重焕活力

说实话，接过老爸开了六年的奔驰E级钥匙，一开始是有点懵的。

开了小半个月，新鲜劲过了，就觉出点不对劲。尤其是启动的时候，点火那一下，声音总比预期的拖个半秒一秒的，听着不脆生。再就是等红灯开着启停，绿灯松开刹车，发动机顿挫特别明显。这不典型电瓶开始亏电嘛，老车了，电子家伙多，电瓶扛不住了。上网一查，E级这类带自动启停的高级车，必须得换AGM电瓶，乱用普通的不行。奔驰原厂的就是瓦尔塔AGM，牌子老，德国血统。看了一圈口碑，没怎么犹豫就定了主意。还是用瓦尔塔AGM，跟它匹配度应该最好，毕竟原配靠谱。

下决定挺痛快，没想到服务也挺利索。瓦尔塔有个小程序，预约挺简单。登记了车型年份（必须得说清楚是E级带启停的）。附近经销商电话很快打过来，确认时间地点。师傅没一会儿到了我家车库，骑个小电驴带着新电瓶和工具箱。确认后他麻利地开拆机舱的保护盖板。说实话，看着师傅三两下把旧的大块头卸下来，又塞进那块崭新的瓦尔塔AGM电瓶，拧紧螺丝接线，前后也就二十来分钟的事。最后用车载电脑重设了一下启停系统数据，消了电瓶故障码。

新电瓶装上的效果，可以说是立竿见影。那天开车去上班，启动那一下，轰的一声，干脆利落，再也没有之前那种拖泥带水的呻吟了，听着都舒坦。

现在这辆传家宝E级在我手上也跑了好几个月了，换过电瓶后再也没为启动发过愁，开出去起码也得像个E级该有的样子。对了，最近，我看到韩路那辆征战沙漠的猛禽，也是用的瓦尔塔AGM。连极限环境都经得住考验，我这日常代步的安心选择就更没跑了。