要说最近车圈有点小动静，那就是新款日产轩逸的申报信息曝光了。很多人一听轩逸这名字，估计脑子里蹦出来的就是“省心”、“家用”、“皮实”、“贼能跑滴滴”。轩逸混得这么久，确实也有它的功夫，可这回一看新款出来，外观一换，动力还是那一套，难免让人琢磨：日产是不是在吃老本？
先说外观，玩的是啥花样？日产这两年整个家族都搞起了那种“贯穿式灯带”，估计和现在不少新势力学的。轩逸这回也不例外，前脸一看就是官方下了血本，T字形灯+大V格栅+黑色格栅可选，整个就往年轻人靠。没办法，现在年轻人就吃这套，谁还要那种老三样四平八稳的脸？这一波设计，不算惊艳，但跟老款比确实“看起来贵了”。尾部也没落下，全贯穿尾灯，带点熏黑。保险杠那儿学学性能车玩点碳纤维纹理。整体就是一个意思：我，轩逸，也能运动起来。
可再往下看，车身尺寸变化真不大。前长后短一丢丢，宽了点，高矮了点——全都是毫米数。“轴距不变”倒是很实在。这种操作，汽车圈老油条都懂了，这说明大架没动，就小修小补。男同胞们可以类比男士理发：大改是烫头，小改是换个分头。
轮子、后视镜外饰那些，改一下也主要是点缀。核心问题来了：动力还是那个1.6L自吸+CVT，最大马力135，扭矩159、配一台CVT——这划在燃油家轿里，也就是中规中矩。你说动力不行吧，也没到那种“挠头”的慢，你说多猛，压根轮不上。日产这台发动机和变速箱，说好听点是“成熟可靠”，说不好听点就是，连本田都上1.5T很久了，别人涡轮增压、混动四处开花，轩逸还在自吸养老。其实日产历来就是省油为主，但谁又没发现，现在油价一年比一年贵，车企再不推点新动力，凭啥让年轻人捧场？
这里要问一句：日产真的是懒吗？你看人家卡罗拉有双擎，朗逸1.4T啥的都卷起来了，轩逸偏偏跟老大爷似的，这不是原地等市场淘汰么？不过说回来，轩逸为啥常年销量榜前三？不就因为省心、省油、保值、座椅厚道，坐着舒服？现在滴滴快车、租赁公司大规模采购，大街上多得跟公交似的。这套动力，摔不坏，也跑得起，回头一卖贬值慢。日产很清楚，他们最大盘的用户就盯着这点。
再说个大实话，其实轩逸如果真换成什么混动，成本瞬间上来，老百姓就不一定买账了。新动力现在技术是牛，但一旦出事比如高压电路、保养费，不是每个三线小城市的修理厂都能驾驭。日产手里这套老机器，家里开滴滴、租车公司都省心，开几年一卖价格也硬。
但话说回来，这届年轻人还吃这套吗？这才是轩逸新款最大的挑战。以前咱买车，看“省不省油、保不保值、皮不皮实”；现在90后、00后，第一眼看颜值，第二关心智能化。轩逸这次中期改款，外观确实“好看”了，灯带、撞色、炫轮毂照搬，可内里基本没变，不加L2级驾驶辅助、不来智能中控大屏、不推点数字座舱，你让人家手机APP玩惯了的年轻人咋接受你？说白了，外套穿潮了，骨子还是那套“居家蹲”。
有的人可能反问：买车图啥？你说动力，那可以压朗逸、速腾嘛？你说空间，确实轩逸还是同级里出的名“大沙发”。舒适，后排阔绰、座椅软，很多人都点这个。可现代人买车，要求高了——要实用，也要有点腔调。车载大屏都给卷到12寸、14寸了，轩逸那点“小电视”，拿得出手么？辅助驾驶没啥拿得出手的功能。部分合资新车还内卷到带手机互联、智能语音、L2自动驾驶，轩逸这一版闹成这样，多少年轻人看在眼里，心里还不是犯点嘀咕？
还有就是，这价格要是敢涨，轩逸妥妥压力山大。现在国产新车前仆后继，比亚迪秦PLUS、吉利银河、长安UNI-V这些十万级轿车，动力更猛、优惠更大、配置更豪华、还能油电双栖。你轩逸就老老实实1.6L+CVT，还不多送几个安全气囊和智能辅助一下，那些人只会看你“吃老本”。
其实如果换个角度看，日产轩逸这一波的稳，有点“看透市场”的味道。燃油车时代最后的温柔，可能就是这些皮实耐糙、成本低廉、修理容易、不到十万也能买到合资车标的“标准答案”。日产很清楚自己是靠谁吃饭的，大批务实家庭、滴滴司机、“买车就要耐用”、三线四线城市的主力消费者，不会因为一两个造型或屏幕抬高要求。他们买的，不是品牌，是靠谱。买的，不是动力，是安心感。
再想深一步，这事本质上也是整个行业的困境缩影。新能源风头一浪高过一浪，谁都想革老燃油的命。可你别忘了，家家户户全国铺开的新能源配套、售后、二手市场残值，远没成熟成全面替代。但合资品牌也很难真“发力”电动化，毕竟一身“传统负担”放不下，缺乏创新基因。轩逸如果真来个混动或纯电，大概率砸了原有性价比这块金字招牌，进退两难。强行内卷，又没有本田、本土品牌那种技术自信。
我一直觉得，有时候，这些油车老将就像“被时间推着走的老人”。它们能否跳出来，决定最后命运。日产轩逸这次中期改款，说得简单，就是“新瓶装老酒”。这酒，喝惯了的人自然还会买，但没准年轻人已经跑去隔壁喝鸡尾酒，玩创新饮料了。
最后问题又回来了：一辆车到底该按谁的需求升级？如果是“销量”，那轩逸这路还可以再走几年，毕竟蛋糕还剩不少。但如果是“口碑”和品牌升级呢？一直抱着省心省油这块宝，迟早会有一天，被新技术、新用户定义的新游戏淘汰出局。那时候，日产是不是又要感慨——“时光匆匆，如今再无少年”？
总的来看，新款日产轩逸就是里外磨了下皮，大体框架没变，既没敢把自己搞太潮，也没彻底跟过往决裂。一句话形容：日产懂自己，也怕自己变了没人要。将来会不会被时代忘记，这得看下盘棋怎么玩。当下最直接的现实问题，决定轩逸还能不能继续畅销的，就两个字：“价格”——不涨，还是好卖；一涨，谁都难保。
你觉得“新瓶装老酒”这一招，还能撑几年？买车你会选省心，还是创新？这世上恐怕没谁能永远靠一个配方赚钱。如果日产想继续让轩逸长红下去，或是全行业再进一次阶，怕是还得多点自我革命，多点勇气。油盐酱醋虽然实用，可潮流都是不讲道理的——谁都要跟着变，不变就等着被淘汰。
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