前两天, 我陪朋友去提了辆卡罗拉锐放, 开了一圈下来, 感触挺深的。
朋友是个典型的工薪族, 他买车的预算在十五万以内, 对车的要求也特别明确, 就是要省油, 少出毛病, 开起来还不心疼。
他之前也看了好些国产新能源车, 但最后还是老老实实地回到了日系车的选择里。
倒不是说他不喜欢国产车, 而是对他来说, 车就是个代步工具, 不是买来玩的高科技产品。
他最后买的这辆锐放是2024款的2.0L先锋版, 这车的官方指导价是12.98万, 但是当时有两万块的优惠, 所以裸车价就降到了10.98万。所有费用都加起来, 办完上路大概花了12.53万左右。
很多人可能会好奇, 这个价钱为啥不买国产车呢, 国产车的配置不是更高吗。但我得说一个很多人容易忽略的优点, 就是这辆车全系都标配了L2级别的辅助驾驶系统。简单来说, 就是你跑高速或者长途回老家的时候, 只要打开这个功能, 就像有个智能的副驾在帮你开车一样, 你不用一直踩着油门, 也不用总是去调整方向盘。
这套系统调得特别好用, 车子加速的时候不会猛地往前冲, 刹车的时候也不会让人感觉点头晃脑的, 在车道中间行驶的时候也稳稳当当的, 不会左右摇晃。很多卖到二十多万的新能源车, 在这方面都还没它做得成熟稳当呢。
再说说这车的动力表现。它用的是2.0L的自然吸气发动机, 配上CVT变速箱, 能发出171匹马力。这个动力数据看起来可能不太亮眼, 但实际开起来比那些1.5T的小排量涡轮增压发动机要舒服得多。
你在市区跟车的时候, 油门给多少它就走多少, 不会像有些涡轮车那样, 踩轻了没反应, 踩重了又一下子窜出去, 感觉很难控制。而且这车还有个自动驻车功能, 也就是我们常说的autohold, 等红绿灯的时候, 起步非常顺滑, 就跟巧克力一样。
油耗方面我实际测过, 在市区堵车的情况下大概是7.2升每百公里, 要是跑郊区匀速行驶, 能降到5.8升左右, 综合下来差不多是6.3升。加满一箱油能跑600多公里, 比我那些开涡轮车的朋友加油频率低多了。
不过呢, 实话说这车也有两个小缺点, 我觉得有必要跟大家讲讲。第一个是它的卤素大灯确实不太亮。晚上要是跑那种没有路灯的国道, 感觉照明不足, 让人开车信心不足。我朋友提车第二天就去把大灯换成了LED的, 花了1000多块钱。
所以如果你也打算买这车, 最好把换灯的钱也提前算进预算里。第二个缺点是车漆比较薄。这是日系车的老毛病了, 洗车的时候稍微不注意可能就出现一圈圈的细小划痕, 要是轻轻蹭一下, 可能就直接露出底漆了。
要么就考虑去贴个车衣保护一下, 要么就得有个心理准备。
还有一个挺方便的小细节值得一提, 这车标配了无线CarPlay功能。手机只要一连上, 导航, 听歌这些都能搞定, 比很多车企自己弄的车载系统要好用太多了。这样看来, 丰田还是挺聪明的, 知道自己在软件系统方面不是强项, 就干脆把连接接口做好, 让手机去做好手机该做的事, 反而更方便用户。
总之, 如果你买车是为了追求大屏幕、很快的加速, 或者各种特别智能的功能, 那这台车可能就不太适合你。但如果你跟我朋友一样, 想买一辆开个十年八年都不太需要大修, 加油不心疼, 以后卖掉也不至于亏太多钱的车, 那么锐放在这个价位里, 确实是个很不错的选择。
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