领克900刷新三排安全标准，让全家出行安全无死角

在汽车消费范畴，安全性能向来是消费者购车决策时的关键因素。说起购车，碰撞测试成绩恰似一份权威的“安全说明书”，是衡量车辆可靠性的重要依据。最近，领克900因卓越的安全表现备受行业关注——它顺利完成了国内首次双百时速“极限挑战”连环碰撞测试。此次测试标准远高于国标要求，过程严苛程度前所未有，不仅打破了六座SUV安全性能的纪录，更以强劲实力为家庭出行安全树立了全新标杆。

“超标准”极限碰撞测试有多狠？

现在六座SUV越来越受欢迎，但大家心里都清楚，第三排的安全性一直是个让人揪心的问题。数据摆在这呢，中国汽车工程研究院说，第三排乘员死亡率高达34%，重伤及以上的占62%，这比例太吓人了。领克900这次的测试，就是专门冲着这个痛点去的。

测试有多狠？先来个100km/h的70%偏置重叠量尾部碰撞，这车尾部直接挨了狠狠一击。你以为这就完了？不！它接着又来了一次100km/h的侧面碰撞，这两次碰撞的能量，分别是国标的2倍和4倍，这标准，比行业最严苛的还严苛！结果呢？领克900的乘员舱结构一点问题都没有，生存空间很充足。车门能正常解锁，双闪、E-CALL紧急呼叫这些功能都没受影响。高压系统正常断电，油箱和电池没泄漏、没起火冒烟，座椅和安全带也没失效，气囊和气帘都正常点爆，假人伤害值还很优秀！这安全性能，简直绝了！

领克900为啥这么牛？技术实力说话！

领克900的安全优势，主要源于它搭载的SPAEvo大型电混架构。这套专门研发的平台下了不少成本，采用的航空级高强度材料很有讲究，其中热成型钢材强度达到2000MPa，换算一下，相当于每平方厘米能承受2吨的压力。通过对力学分布的精密设计，车身扭转刚度做到了32983N・m/deg，整车刚性非常强，堪比豪华装甲车的坚固程度。在电池安全方面，领克900的防护措施很实在，做到了“四防”——防撞、防水、防自燃、防辐射。车身结构上用了独创的“五横六纵”框架梁，搭配9宫格侧边梁防撞设计，形成了立体防护。就算遇到严苛的双侧柱碰测试，这套结构也能保证电芯不受挤压，从实际效果上保障每一次出行的安全。简单来说，这些技术不是靠宣传，而是实实在在把安全细节做到了位，让用户开车时更安心。

以前，第三排总被当“应急座椅”，安全性能差，但领克900不一样。它通过一系列技术革新，让第三排乘客也能享受到和前排一样的安全防护。这车，真的做到了“每个座位都是安全座”。领克900这次的挑战，可不仅仅是技术秀，它传递了一个超重要的理念——安全平权。3月25日，领克900预售正式开启，对于咱们消费者来说，领克900就是一个移动的安全堡垒，全家出行，安全无忧。