大众汽车在其一款热门车型上重新启用沃尔夫斯堡之名——但它配得上这个名字吗？
这或许是披着羊皮的狼的最佳例证。没错，更大的轮毂、四出式排气管和R标识都表明这辆T-Roc确实下了不少功夫，但很少有人会像它应该的那样认真对待它。从这个角度来看，大众汽车推出了一款拥有钢炮心脏的紧凑型SUV。它的价格也比高尔夫R更低，而且几乎没有直接竞争对手。但是，你真的需要为了那稀有的沃尔夫斯堡版车型的额外造型和声浪而选择它吗？
大众T-Roc R Wolfsburg Edition售价多少？
这并非沃尔夫斯堡之名首次被启用——高尔夫R就曾以此命名。如果你好奇的话，这个品牌名称是为了致敬大众汽车在德国的故乡，所以产品本身也必须配得上这个名字。
随着现代汽车停产了备受好评的Kona N ，2026 款大众 T-Roc R Wolfsburg Edition实际上并没有直接的竞争对手——至少在价格方面是如此。不过，如果您追求的是独特性，那么这款特别版大众 T-Roc R 限量 200 台的设定一定会让您心动。
这款车的售价为 69,290 美元，比它所基于的 R 车型贵了 5000 美元——我们将在下一节详细介绍这笔溢价包含哪些内容。然而，在这个价位上，除了MINI Countryman JCW之外，SUV 领域几乎没有竞争对手。
除此之外，你还需要考虑更高级别的车型，例如宝马X1 M35i xDrive和梅赛德斯-AMG GLA 35 4Matic 。不过，还有高尔夫R，但它的价格竟然比沃尔夫斯堡版还要贵，这使得T-Roc成为大众系列中最便宜的R版车型。
当然，另一个因素是第二代T-Roc即将发布。这款车预计将于2026年下半年登陆澳大利亚市场，高性能R版本也已确定推出。不过，这款245千瓦的高性能SUV将在低配车型之后上市。
大众T-Roc R Wolfsburg版配备了哪些设备？
遗憾的是， 2026款大众T-Roc R Wolfsburg Edition并没有提供任何额外的动力。除了更强劲、更轻盈的Akrapovic钛合金排气系统之外，其他改动都只是外观上的，而这无疑是此次升级的最大亮点。
不过，首先映入眼帘的还是车漆。它采用哑光漆面，铟灰色调给人一种沉稳内敛的感觉，尤其与黑色装饰相得益彰。首先映入眼帘的是19英寸的普雷托利亚深石墨色合金轮毂，而黑色车顶行李架、后视镜罩以及后部“曲棍球杆”造型的装饰条也延续了这种黑色主题。
车内，沃尔夫斯堡的设计风格更加内敛，在空调出风口和数字显示屏周围增加了额外的亮黑色装饰。
至于其他标准配置，全部都是 T-Roc R 的配置。其中包括 IQ.LIGHT 矩阵式 LED 大灯、LED 日间行车灯和熏黑尾灯、动态转向灯、无钥匙进入和一键启动以及电动尾门等套件。
车内座椅采用纳帕真皮包裹，但令人遗憾的是，只有驾驶座配备了电动记忆功能。其他亮点包括双区自动空调、前排座椅加热、方向盘加热和自动防眩目后视镜。我们测试的这辆车唯一选装的配置是价值 2100 美元的全景玻璃天窗。
沃尔夫斯堡版享有大众汽车五年/不限里程的保修服务，保养周期为每12个月或15,000公里。另有三年和五年预付费保养计划可供选择，价格分别为1860美元和3510美元。
大众T-Roc R Wolfsburg Edition的安全性如何？
2026 款大众 T-Roc R Wolfsburg Edition 配备了该公司几乎所有的 IQ.DRIVE 安全套件。
关键主动技术包括自动紧急制动 (AEB)、主动巡航控制、带车道辅助的车道偏离警告、盲点监测、自动泊车（平行和垂直）、泊车传感器、后方交叉路口警示和倒车摄像头。
由于 ANCAP 新的时间限制，T-Roc R 的五星安全评级已不再有效，该评级是在 2017 年获得的。它还配备了六个安全气囊、两个 ISOFIX 接口和三个顶部系绳锚点。
对于某些人来说，这或许是个优势，但由于缺乏交通标志识别功能，T-Roc R 也因此错过了一些语音提示。此外，车道保持辅助系统的介入虽然并不突兀，但也可以通过转向灯杆末端的按钮轻松关闭。
定价和功能
R 沃尔夫斯堡版2025款大众T-Roc R Wolfsburg Edition D11自动挡4MOTION MY25SUV
54,750 美元 - 64,750 美元
大众T-Roc R Wolfsburg Edition采用了哪些技术？
如果你了解沃尔夫斯堡的最新产品，那么你就会知道，一切都与屏幕尺寸有关——例如，顶级 R-Line 版 Tayron 配备了 15 英寸的信息娱乐系统。
相比之下，2026款大众T-Roc R Wolfsburg Edition的Discover Pro 9.2英寸触摸屏显得有些小。然而，尽管屏幕尺寸略显过时，但操作系统响应灵敏（支持近距离触控），菜单也简单易用。只有图形界面看起来略显陈旧。
更重要的是，它配备了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 等现代功能，使其始终保持新鲜感。此外，它还配备了无线充电板，以及前后 USB-C 接口。语音和手势控制、蓝牙和 DAB+ 数字收音机均为标配，六扬声器、300 瓦功率的 Beats 高级音响系统也同样如此。
驾驶员前方是可自定义的 10.25 英寸 Digital Cockpit Pro 数字座舱，它支持多种配置，并能清晰地显示所有关键信息。可惜的是，它没有抬头显示器——尤其考虑到 T-Roc R 的换挡速度如此之快。说到……
大众T-Roc R Wolfsburg Edition搭载什么动力系统？
你可能会觉得，对于2026款大众T-Roc R Wolfsburg Edition引擎盖下那台备受赞誉的四缸涡轮增压汽油发动机，已经没有什么赞美之词可以再加进去了。但你错了。
这款增压2.0升发动机声名远播，通常以其发动机代号EA888来指代。它可输出221千瓦（5300-6600转/分）和400牛·米（2000-5300转/分）的强劲动力，足以让这辆重达1593公斤的SUV在启动弹射起步功能后，仅需4.9秒即可完成0-100公里/小时的加速。这仅比高尔夫R慢0.2秒。
从驾驶感受上看，它的速度确实很快。而且动力输出非常线性，几乎感觉不到涡轮迟滞，四缸发动机转速提升平顺，动力输出也十分充沛——好在制动系统在另一端也表现出色。很难在发动机方面挑出什么毛病。
动力通过一台换挡迅捷的七速双离合变速器（大众称之为DSG）传递至4MOTION全轮驱动系统。没错，低速行驶时它的表现略显迟钝，但高速行驶时，它绝对是一台出色的变速器。可惜的是，它的手动模式并非真正意义上的手动换挡，因为它会在转速接近红线时升挡，而有时又无法在你想要降挡的时候精准降挡。
听觉体验的亮点不仅在于DSG变速箱特有的爆裂声、放屁声和超速时的特有声响，还在于Akrapovic钛合金排气系统带来的澎湃声浪。大众并未透露动力方面的提升，但声学效果的改善使得运动模式更具吸引力。
大众T-Roc R Wolfsburg Edition的燃油效率如何？
话虽如此，驾驶 2026 款大众 T-Roc R Wolfsburg Edition 时，请按照其设计用途进行驾驶，不要指望它的平均油耗低于 10 升/100 公里。
经过一番激烈的道路测试，包括高速公路行驶和城市拥堵路段，我们的平均油耗为9.8升/百公里。考虑到官方宣称的油耗为8.3升/百公里，这个油耗还算不错。不过需要注意的是，它55升的油箱需要加注价格更高的98号优质无铅汽油。
大众T-Roc R Wolfsburg Edition的驾驶感受如何？
别管 2026 款大众 T-Roc R Wolfsburg Edition 属于小型 SUV 细分市场。
除了在Golf R 120毫米的离地间隙基础上额外增加25毫米，略微提高了车辆重心之外，选择沃尔夫斯堡特别版几乎没有其他缺点。与R版一样，它配备了自适应底盘控制系统和渐进式转向系统，甚至还拥有全套驾驶模式，包括赛道模式和个性化模式——后者对于定制专属驾驶设置至关重要。
这种全面的性能在执行日常任务时也同样适用。发动机乐于在城市中悠闲地行驶，DSG变速箱也能自动完成换挡；自适应减震器调至最软模式时，乘坐舒适性也令人满意。得益于传统的SUV车身造型，视野也相当开阔。
不过，我们希望购买这款高性能版T-Roc的车主都能享受驾驶乐趣，因为它的驾驶体验确实非常棒。尽管基于Haldex的4MOTION四驱系统以前轮驱动为主，仅在需要时才将动力和扭矩传递至后轴，但在公路行驶中，你几乎感觉不到这一点。
它在蜿蜒的柏油路上行驶时，操控流畅而细腻，在普通模式下，行驶品质既足够柔顺，又不会牺牲车身控制。想要体验更硬朗的驾驶模式，你需要找到平坦的路面或赛道。
车辆拥有充足的抓地力，不仅得益于全轮驱动系统提供的强劲牵引力，能够助您轻松驶过弯心，还得益于抓地力极强的韩泰Ventus S1 Evo2轮胎（235/40 R19）。这种稳健的抓地力也延伸到了前轴，在入弯时同样表现出色。
这就引出了它的一个小缺点——转向。赛道模式的转向力度过重，并没有提升驾驶体验。调软模式可以改善这一点，使转向响应更轻盈，同时又不失精准度。此外，多功能方向盘上触手可及的自定义赛道模式按钮也非常方便。
唯一不足之处是高速行驶时路噪（尤其是胎噪）比较明显，会传入车厢。虽然它配备了越野模式，但我们认为应该没人会开着T-Roc R去丛林里闯荡。
大众T-Roc R Wolfsburg Edition的内饰如何？
2026 款大众 T-Roc R Wolfsburg Edition 的外观和感觉都像是上一代的产品——因为它的确如此。
这话听起来可能有点苛刻，但2017款车型的影子确实很明显。最明显的特征是多功能方向盘上的触觉反馈控制（开车时很容易就能打开方向盘加热功能）和更小的信息娱乐屏幕。
令人欣喜的是，独立的触觉式空调控制面板与中央屏幕分离，进一步提升了车厢的人体工程学设计。车内配备了传统的换挡杆、醒目的驾驶模式旋钮以及位置恰当的启动按钮。尽管部分塑料材质略显粗糙，但整体质感依然保持了大众一贯的高水准。
即使是驾驶位置也相当不错——对于一辆SUV来说。你可以坐得更直一些，获得更好的视野，而且座椅和方向盘的调节范围足够大，可以适应各种体型。座椅本身的侧向支撑也很到位。车内储物空间也相当可观。
考虑到目标客户群体很可能是（但不限于）“年轻专业人士”，后排空间不足或许并非问题。头部空间尚可，但腿部空间需要前排乘客做出一些妥协。后排配备了空调出风口、USB-C接口、地图袋和可折叠的中央扶手。
就载货空间而言，T-Roc R 比 Golf 更胜一筹，因为它的后备箱容积为 392 升，比 Golf 大了 51 升。即使将 60/40 分体式折叠后排座椅放倒，T-Roc R 的后备箱容积依然更大，达到 1237 升，而 Golf 的后备箱容积为 1197 升。后备箱地板平坦，下方放置着玲珑品牌的备胎。
我应该买大众T-Roc R Wolfsburg版吗？
真正的问题是，2026款大众T-Roc R Wolfsburg特别版是否比它所基于的那款轿车（呃，SUV）更有价值。说实话，考虑到5000美元的差价，这似乎很难让人信服。
因此，沃尔夫斯堡版对于已经非常出色的R版来说，只是锦上添花，或者说是锦上添花。就性价比而言，这款小沃尔夫斯堡版并没有达到预期。
然而，如果你预算充足，就能买到一辆性能卓越的SUV。它既实用又美观，在弯道上的表现也十分出色，而且外观足够时尚，不会被代客泊车员嘲笑。
所以，或许它更像是一匹穿着考究衣服的狼……
2026款大众T-Roc R Wolfsburg Edition概览：
价格： 69,290美元（不含上路费用）
上市时间： 现已上市
动力系统： 2.0升四缸涡轮增压汽油发动机
输出功率： 221千瓦/400牛米
变速箱： 七速双离合自动变速箱
油耗： 8.0升/百公里（澳大利亚设计规则综合油耗）
二氧化碳排放量： 182克/公里（澳大利亚设计规则综合油耗）
安全评级： 未评级
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