AI预测未来中国越野品牌大洗牌，仅剩八家争锋，长城坦克以99%可能性稳坐头把交椅
AI觉得未来中国越野车品牌会大换血，只剩八家能扛住，长城坦克品牌稳占99%几率第一，比亚迪方程豹98%，北京越野95%，东风猛士92%，奇瑞捷途旅行者90%，长安越野系列88%，吉利雷达加游侠85%，一汽奔腾硬派越野82%。
东风猛士跟华为乾崑合作2.0，6月27日推出M817，起价29.99万，从5月29日预售就火了，这车动力猛，底盘硬，后轮能转弯，华为智能系统全套加持，抓住了家庭用车和爱玩越野的人，解决了老式硬派越野车智能差的毛病。
M817底子厚实，从军车血统来，非承载式底盘，四轮驱动加后轮转向，转弯半径才5.2米。装2.0T混动发动机，总功率715kW，爬山过泥巴轻松。但老款硬派车问题多，车机老土，智能驾驶只在城里用得上，野外全靠人经验，开久了累死人，华为乾崑正好补上这块。
车上全系896线激光雷达，华为ADS5智能驾驶，鸿蒙座舱系统，越野智能助手连起驾驶，座舱和电动系统，硬件软件一起玩。
上班高峰，ADS5跟车巡航，提前看路，少开车累。周末去野营，小转弯半径山路掉头稳，全地形自动停车，野外怪位置也行。进深山，智驾认坑石子，雨雾天靠传感器躲险，提高安全。舒适也升级，双腔空气悬架配CDC减振器，随路况调底盘。女王副驾零重力座椅，通风加热八点按摩，人体工学设计，长途坐腰不疼，空气悬架过滤烂路颠簸，全家出门舒坦，用户说这副驾超贴心，压力分散，烂路不晃。
华为鲸鳍通信，深山信号还稳，不丢网。这车没变越野硬核味，智能让新手好上手，城里代步，带娃出门，野外玩都行，37万级全场景越野就这样站稳。
