最近汽车圈里有个话题挺热的，就是一台咱们国家自己造的车，如果要卖到差不多五十万块钱，大家会不会觉得有点贵？
可能很多人第一反应就是，这个价钱，能选的合资甚至进口的豪华品牌可不少，为什么要花这么多钱买一台国产车呢？
不过，这个想法可能要被最近的一款新车给动摇了，它就是即将开启预售的全新一代蔚来ES8。
这款车可以说是蔚来憋了很久的一个大招，从里到外都进行了一次彻底的升级，给人的感觉已经不单单是一次简单的更新换代，更像是在向所有人宣告，中国品牌的高端纯电SUV，已经有实力和底气，去跟那些国际大牌掰掰手腕了。
咱们先从大家最关心的，也是这次升级最核心的部分说起，那就是它的智能驾驶硬件。
现在买电动车，很多人不光看续航和空间，更看重它够不够聪明，开起来安不安全。
全新ES8在这方面可以说是下足了血本。
首先，在车顶上，它保留了那个标志性的“瞭望塔”式激光雷达，这颗雷达看得远，精度高，是实现高阶辅助驾驶的主力。
但蔚来显然觉得这还不够保险，于是又做了一个让很多人都觉得很“夸张”的决定，在车头两侧，就是前轮的上方，各自又增加了一颗广角激光雷达。
这多出来的两颗雷达是干什么用的呢？
打个比方，车顶那颗主雷达就像是你的双眼，主要负责看正前方的路况。
而两侧这两颗广角雷达，就好像在你脑袋两侧又多长了两只眼睛，专门用来扫视侧前方的视野盲区。
比如在路口，有电瓶车或者行人突然从旁边窜出来，或者在高速上，有车不打转向灯就突然要并线，这两颗侧向的雷达就能比驾驶员更早地发现危险，为系统争取到宝贵的反应时间。
这样一来，整个车子的感知范围就形成了一个接近无死角的覆盖，安全性自然就大大提升了。
除此之外，它还用上了所谓的4D成像雷达。
这个东西比传统的毫米波雷达要厉害得多，传统雷达只能探测到前方有障碍物，但具体是什么，它分不太清。
而4D成像雷达，不仅能探测到距离、速度，还能大致描绘出障碍物的轮廓和高度，就好像给雷达装上了一双能“看”到物体形状的眼睛。
就算是在下大雨或者起大雾这种天气不好的时候，它也能更准确地识别前方是车，还是人，或者是其他杂物，大大降低了误判的概率。
所以说，蔚来这次在硬件上的投入，并不是简单地堆砌零件，而是实实在在地围绕着“安全”这个核心，构建了一套非常强大且有冗余的感知系统。
说完了聪明的“大脑”，再来看看它强劲的“心脏”。
全新ES8这次是基于蔚来最新的NT3.0平台打造的，并且用上了目前非常先进的900伏高压架构。
可能很多人对“900伏”这个概念不太了解，简单来说，电压越高，充电的速度就可以越快，而且过程中产生的热量也更少，效率更高。
官方给出的数据是，充电5分钟，就能增加250公里的续航。
这是什么概念？
这就意味着，长途开车的时候，你利用在服务区上个厕所、买瓶水的这点零碎时间，就能给车子补充足够跑一两个小时的电量。
这在很大程度上缓解了很多人对电动车长途出行的里程焦虑，让开电车变得和开油车一样方便。
在动力方面，全新ES8更是直接用上了自家百万级旗舰轿车ET9同款的双电机四驱系统，综合功率达到了惊人的520千瓦。
这个动力水平放在一台主打家用的SUV上，可以说非常充沛了，不仅能轻松应对日常的各种路况，偶尔想要体验一下风驰电掣的感觉，它也能给你带来堪比跑车的加速快感。
当然，作为一台定位高端的旗舰级SUV，光有技术还不行，“面子”功夫也得做足。
全新ES8在尺寸和外观设计上也花了不少心思。
它的车身长度增加到了5米28，轴距也超过了3米1，整个车看起来比现款要大了一圈，气场更强。
车身尺寸的增加，最直接的好处就是车内空间的提升，特别是对于这种大七座SUV来说，第三排座位的空间和舒适性会得到明显改善，真正做到让每一个座位上的乘客都能坐得舒服。
在外观设计上，它延续了蔚来家族式的简洁、科技感风格，但在细节上做了很多优化。
比如车尾的贯穿式灯带，变成了等宽的设计，看起来更加整体和协调；后雨刮器被巧妙地隐藏了起来，让车尾显得特别干净利落。
这些细节上的调整，可能第一眼看不太出来，但却能实实在在地提升整车的质感和高级感，看得出来设计师是在用心雕琢这台车。
那么，这样一台从技术到设计都全面进化的全新ES8，它未来的市场表现会怎么样呢？
我们看了一下数据，现款的ES8在今年7月份卖了1090台，这个成绩在50万这个价位的纯电SUV市场里，虽然不能算顶尖，但也证明了它有一定的市场认可度。
而这次全新ES8带着如此强大的产品力卷土重来，目标显然不仅仅是维持现状，而是要向这个细分市场的冠军宝座发起冲击。
这件事情的意义，其实已经超出了蔚来这一家公司。
它的背后，其实是中国汽车工业整体向上突破的一个缩影。
就在几年前，如果我们说要花五十万买一台国产品牌的汽车，可能很多人都会觉得不可思议。
但是现在，以蔚来为代表的一批中国新势力车企，正在用实实在在的技术创新、优秀的产品体验和贴心的用户服务，一点一点地改变着大家的固有印象。
它们敢于向传统豪华品牌占据的高地发起挑战，敢于在核心技术上进行大量的研发投入，这种精神和魄力，本身就值得我们肯定。
所以，当全新蔚来ES8以一个可能接近50万的价格出现在我们面前时，我们不应该只看到那个数字，更应该看到数字背后，咱们中国汽车品牌日益增长的自信和实力。
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