上汽九月份卖了44万辆车，这个数字就很魔幻。
讲真，在这个所有人都觉得车圈已经卷到要开始真人快打的年头，在这个新势力们天天开发布会，老板们天天互相说相声，不把友商CEO的精神状态关心到住院就不算开过发布会的时代，突然有一个浓眉大眼的老同志，默默地掏出了一个让你看不懂的成绩单。
同比增长40.4%，环比增长21%。
这个感觉就像什么呢？就像修仙小说里，一群天赋异禀的年轻弟子，天天喊着“三十年河东三十年河西”，每个人都觉得自己是天命之子，都亮出了自己的独门法宝，什么“一体化压铸金身”、“800V闪电奔雷决”、“智能座舱他心通”，打得是天昏地暗，日月无光。
结果打到最后，一直被大家当成背景板的那个看门长老，慢悠悠地从蒲团上站起来，伸了个懒腰，然后一巴掌把所有人都扇飞了。
然后告诉你，不好意思，刚刚那个是我的分身，我本人上个月已经飞升了。
上汽现在给我的就是这种感觉。一种不讲道理的、纯靠体格碾压的、三体人看了都要被气活过来的蛮力感。
我们来拆解一下这个数字的恐怖之处。
自主品牌卖了29.4万辆，占了总销量的64%。这是什么概念？过去我们提到上汽，脑子里第一反应是大众、是通用，是那个需要洋大人带你玩的“合资”时代。上汽自主，那是什么？荣威？名爵？听起来就像是你单位里那种勤勤恳恳、任劳任怨，但你永远记不住他全名叫什么的同事。
结果现在，这个老实人同事突然告诉你，他上个月的业绩，干翻了全公司。
这就叫不装了，摊牌了。当所有新势力都在教育用户“什么是未来”、“什么是科技”、“什么是生活方式”的时候，上汽用最朴素的逻辑告诉你，车子首先是个工业品，工业品的核心是规模，是成本，是渠道。你有你的智能座舱，我有我的产量保障。你有你的自动驾驶，我有我的海外市场。你有你的发布会PPT，我有我的4S店KPI。
就问你怕不怕？
更骚的是新能源车，一个月卖了19万辆。这个数据已经不是腰斩某些新势力了，是直接连人带桌子一起劈了。
我们之前总说，新能源是新赛道，新赛道讲究的是弯道超车，是互联网思维，是用户运营。传统车企这种大象，转身慢，思维僵化，肯定玩不转。
诶，现在坏了菜了。大象不但转身了，还给你跳了段街舞。
我作为一个开车多年的中年人，一直对传统车企的新能源有一种偏见。总觉得他们是“油改电”，是“政策车”，是为了应付双积分搞出来的压缩毛巾。但现在你再看智己LS6，看MG4这些车，你会发现事情不对劲了。
这帮老炮儿，好像突然“悟了”。他们想明白了，在掀桌子式的竞争法则里，最好的防守不是防守，是直接把餐厅给爆了。
新势力们打价格战，本质上还是在存量里搏杀，是在抢蛋糕。但上汽这种巨物的玩法是，我不过了，你们也别想活。我直接把面粉厂、奶油厂、蜡烛厂全买下来，然后宣布所有蛋糕免费送。你们玩不玩？
这个逻辑的底层是，新势力要对投资人负责，要讲毛利率，要讲增长故事。但上...汽这种体量的玩家，它的战略纵深和回旋余地，是完全不同的次元。它可以承受更长时间的亏损，可以用燃油车的利润去补贴新能源的战场，可以用海外市场的增长来对冲国内的内卷。
这已经不是简单的商业竞争了，这是不同物种之间的闪电战。你开着高达，我开着星际战舰，大家都在天上飞，但推进原理都不是一个东西。
还有那个海外市场，一个月10.1万辆。MG在欧洲卖了22万辆。
这事儿就更有意思了。在国内，我们天天讨论的是国产车如何向上突破，如何挑战BBA。结果人家MG换了个马甲，在欧洲已经开始乱杀了。这就像什么呢？就像一个武林高手，在中原武林打烦了，直接跑到海外开了个“武术速成班”，把当地的骑士和魔法师全给干趴了。
这是一种典型的“你打你的，我打我的”的游击战思维。在国内这个“黑暗森林”里，大家都在拼刺刀，血流成河。上汽说，我不跟你们挤，我开个任意门，去新地图发育。等我发育好了，带回来的就是装备和等级的绝对压制。
这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。很多时候，我们容易被表面的喧嚣所迷惑，被那些花里胡哨的技术名词所绑架。什么激光雷达，什么城市NOA。但自动驾驶的决胜点，真的不在于你的代码多牛逼，而在于你能不能处理一个突然横穿马路的老头乐。
只要大爷躺得快，你的算法就是个屁。
写到这里我突然觉得，把上汽比作一个刚睡醒的克苏鲁系老干部，可能有点离谱，但你仔细想想，又好像有点那个意思。它平时不说话，不搞事，甚至有点迟钝。但它的每一个数据，每一个动作，都透露出一种让你脊背发凉的压迫感。
有时候我下班开车回家，看着路上密密麻麻的车灯，就感觉大家都不容易，真的。
上汽的恐怖之处，不在于它展示了多少技术PPT，而在于它不动声色地，又长出了一块新的肌肉块。它在用一种近乎玄学的方式告诉你，这个世界的运转法则，最终还是要回归到最底层的物理规律。
当然，这种巨物转身的玩法，也不是没有隐患。船大难掉头是物理规律，内部的协同和效率，品牌的焕新，都是巨大的挑战。但能过，就是能过。
但上汽用一个44万的数字告诉你：那些都是战术问题，在战略层面，我只要保证我还活着，而且活得比你们都久，我就赢了。加大加大加大。
所以，未来汽车行业的决胜点，既不是自动驾驶，也不是智能座舱。而是谁更能熬，谁的血更厚，谁能在所有人都发疯的时候，保持一种‘我就烂’但‘我还能卖’的稳定精神状态。
这，可能就是属于老炮儿的道诡异仙。
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