吉利银河M9定价曝光，低配续航升级，价格战心理博弈

银河M9售价曝光，定位25万级，想18万买它的可以散了？

你以为车企现在玩套路还停留在明码标价、童叟无欺的年代？非也。最近关于吉利银河M9的定价消息，以一份25万级内部定价PPT，把很多坐等“白菜价”的消费者打得措手不及，甚至有点情绪破防。可在这里，“破防”的人也许更需要学习点营销和心理博弈的基础套路，否则总是拿着真心去套路的战场上被人当成“活靶子”。

表面来看，吉利银河M9的25万元定价，比自家领克900足足便宜了十万，这似乎在主动与主流的“高配平价”大战形成对抗，划出一道新赛道。但只要翻翻工信部的申报信息，你就会发现事情绝非表面那么直白：18.4kWh的电池、85公里的纯电续航，显然是专为配置下探、价格下探而生的“低配策略”。而在新能源竞赛里的朋友都明白，这种小电池续航的型号，基本就是专门为了拉低入门价而存在的“门槛款”。

想想银河星耀8，低配60公里续航版本硬生生地打到了15万元区间，为整个系列刷出一个漂亮的起售价。如今银河M9低配续航提升到85公里，价格“卡”在18-20万区间，完全符合这条产品进化的道路。真正能掏25万买顶配的毕竟只是凤毛麟角，绝大部分消费者的注意力和荷包，还是给了那个最便宜的入门款。

别以为车企还傻到用顶配去和别家中配硬刚。新势力们拼成本、拼配置，踩电池、玩智驾，谁定高价谁先凉凉，这可不是一句口号。你看今年以来，新能源车价格战打到什么地步了？昨天降一千、今天送充电、明天再来零首付，谁敢不颤抖？连特斯拉都会先放烟雾弹造势试探，等大家心理价差拉足了，再突然“翻脸”发起降价大屠杀，给竞争对手和消费者都来个猝不及防。

这种定价游戏说穿了就是“锚定效应”的心理算计。先给用户灌一个高价预期，大伙以为银河M9要天价，竞品们松口气，消费者忍住不买。等正式上市，就能用18-20万的“亲民价”，突然吸纳大波“等等党”和观望者。你不是想等等看价格吗？你不是以为它很贵吗？好了，现在比你低一截，快买吧，晚了又没了。这个套路，几乎是行内公认的“预热+突袭”经典剧本。莫说吉利，蔚来、小鹏、比亚迪，大家早已用烂。你回头看看特斯拉，这几年每波价格调整前，必先吊足所有人的胃口，摇摆个把月，最后突然官宣降价，把整个市场搅得天翻地覆。消费者一边骂高，一边抢低——每次都是如此。

这背后的道理其实质朴——中国新能源市场正在彻底变天。谁还敢有傲慢定价的余地？决胜的不是那个最贵版本，而是最低那一档的性价比。你家18万能买到的，不能比人家15万的差——否则消费者一拍大腿，数据罗列分分钟让新款车型哭着找补救办法。此消彼长，车企们玩的是围点打援，主打一个“心理错位”。

更有趣的是围观吃瓜群众的心态。表面上骂声一片，可真到发布会那天发现比预期便宜两万，立马“真香”党齐刷刷上线。你刚说完定价坑人，转头就成了吉利的义务水军。这种反转就像中餐拼盘，每道菜都能咸甜适口，让人欲罢不能。其实，真的相信新能源车会长期维持高售价的，或是对市场规律一知半解，或是对车企套路缺乏免疫。

所以，各位，还纠结“18万能否买到银河M9”？与其自我憋屈，不如把定价心理战当成茶余饭后一场寓言戏。等官宣那天，嘴上再来一句：“早就猜到你会这么玩。”你看，这比什么都更有乐趣——甚至比开一辆新银河，更能感受到市场的刀光剑影和人性的百态。

最后，提醒那些还在情绪化控诉高价的消费者——别急着下判断，市场和车企之间的算计从未停歇。高价只是烟雾弹，低价才是收割镰刀。下次听到“高配20万+”，请先脑补一句“低配18万见”。人生如戏，套路才是主角，不信？等你收车那天回头看，谁是输家，谁是赢家。

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