10万出头买沃尔沃底盘，领克03这次杀疯了。
昨晚我在杭州的直播现场感受到的场面，都觉得怪刺激的。你知道的，最近车圈热议，不少朋友都在盯着这个价位段的车。没有错，领克直接把第三代03家族给搬上了台面。一开始我还以为是广告宣传怎么啰嗦，谁想到价格真诚：入门价10.38万，比我之前估的11万还低一截。这个价格，简直就像打一针强心剂，激得不少年轻人闻讯而来。
说实话，我刚才翻了下笔记，发现这车的外观真没让人失望。宽大的车身线条，趴得更低更猛，那种我年轻我不要笑的氛围呼之欲出。里子也跟得上——内饰换了大屏幕，反应速度快，操作直观，基本上用过手机的人都能上手。更别说，配置里面塞进了不少隐藏技能，比如540°全景底盘透视，平时用手机能随时切换看底盘细节，这功能我猜只会让那些懂车的朋友更喜欢。还有高速NOA，自动导航辅助，基本可以帮你在高速公路上悠哉无忧。
你们可能会问，这配置和价格，能不能比得过日韩系和德系同价位的车？我觉得，这是个好问题。差别主要体现在供应链和研发投入上。对比同价的思域、速腾，我觉得领克的底盘质感，特别是悬挂调校，更偏向运动和稳，其实跟沃尔沃的技术底子有不少关系，我都在想：这底盘，是不是用沃尔沃那套继承下来的？毕竟，沃尔沃底盘的声名在欧洲是真的响亮，可靠性高。有人跟我说，沃尔沃的底盘偏硬，但反应比起传统日系确实稳重。换句话说，这价格能搞出这个调校，真不是随便哪个品牌能做到的。
但不能全靠想象。其实我特意查了下，领克03+版本的动力配置，估算百公里油耗在7升左右，成本还能接受。虽然这是个粗略值，但我觉得正常的家庭用车，表现也够用。同样的，也不难想象，保值率方面，可能也要比普通车低点，因为新车刚上市，二手市场还在观察阶段。但这次爆发的订单让人觉得，消费者对性能和价格的重视，越来越在意这个性价比。
讲到这里，我突然想到一个细节——我朋友在门店试驾完后说，排队试驾的人多到你难以想象，别说周末，平时都要等到下周。这让我觉得，除了价格外，新一代年轻人跟老一辈的理念也开始转变。以前，买车，最看重的可能是品牌或者形象，但这次领克用技术，把性能门槛打得很低。是不是意味着，未来汽车的市场，走的方向会更偏向技术+性能拼配，而不是但靠品牌堆砌？
对比也挺明显，比如门店那位销售说，去年大部分人来试驾，关心的是外观和品牌之类的，结果这次，试驾的人都是问底盘、动力、智能辅助系统啥的。这说明一个很现实的问题：年轻人开始真正关注用车体验。你们觉得，除了这个价位，哪个新兴品牌能在短时间内这么火？我自己还没细想过，但猜测可能是技术上的突破，吧。
这场火爆我觉得还跟供应链有很大关系。领克把沃尔沃底盘，结合自己调校调得更运动、更有劲，相比起传统合资品牌，似乎更懂年轻消费群体。另一方面也简单：这不是靠嘴吹牛，是用技术换市场。谁还会愿意花冤枉钱买标志，不如直接干脆买个性能爽的，价格还实在。
我也得说一句，不能光看表面。或许，全能的配置背后，也隐藏着一些短板，比如长时间高速行驶，风噪和操控稳定性还需要观察。或者，后续市场反应会怎样？没人能预料，只能等时间验证吧。
（这段先按下不表）有个小问题留给你们：你觉得，未来性能+价格会成为新能源主流吗？还是，谁掌握了核心技术，谁就能占领市场？
这次领克03爆的火，我真心不觉得纯粹是价格战。而是它用了点心思，把沃尔沃的底盘、技术搬出来，然后用年轻市场喜欢的外观和配置，把整体价位拉到一个刚刚好的点。明年，或许会出现更激烈的追赶者，但我相信，技术换市场的路子，越来越值得期待。
有人说：你是不是太喜欢拆车了？也许吧，但我更喜欢看，这里面的套路——你看车企怎么用技术搭桥，从低端走高端，最后却把市场的门槛降得比以前低了。年轻人，未来的汽车市场，到底会变成什么样？你们怎么看？
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