现在还有必要买燃油车吗，有啊，特别是经常跑高速路段的车主，一年也就几千公里里程，更适合选择燃油版车型，油耗低且技术成熟可靠

现在买燃油车还有必要吗，有啊，特别是那些经常跑高速的车主，一年就开几千公里的，更适合挑燃油版车型，因为高速上油耗低，技术也成熟可靠。增程车或者插电混动车跑到高速上，油耗其实不低，很多燃油车在高速上反而省油，用起来特别稳当，经得起折腾，出问题少，二手卖的时候值钱，尤其是三年后还能卖个好价。我自己开的就就是一辆燃油车，广汽本田的皓影，发动机是本田1.5T涡轮增压那种，动力有193马力，加92号油就行，变速箱是CVT的，悬架用多连杆独立设计，属于中型车价位，开着舒服不颠。

出租车或者网约车那种天天跑的，用电动车成本确实低点，因为充电便宜，跑得多省事，但一般家用车，一年开一万公里左右，燃油车用着更方便，不用愁充电桩，加油站到处有。那些一年只跑几千公里的车主，可能是因为油钱贵才少开车，要是换成电动车，充电费低，说不定一年就多跑不少路，开着也自在。燃油车在这种情况下，保养简单，零件好找，冬天不怕电池掉电，夏天空调用着足，整体开销控制得住。

比方说高速上，燃油车稳稳的巡航，油门一踩就加速快，不像有些混动车切换模式时有点顿挫。保值这点也实打实，二手市场认可度高，卖车时不亏本。家用的话，油箱一满能跑好几百公里，不用半路找地方充，特别适合偶尔长途的家庭。

技术上，燃油车这些年优化得不错，排放控制好，噪音小，隔音材料用得足，开着安静。像我的皓影，空间大，后排坐人宽敞，行李箱塞得下全家出游的东西，油耗实测高速上百公里六七升，市区八九升，算下来一年几千公里，花不了多少油钱。

电动车优势在城市短途多，但高速续航打折，冬天续航缩水，家用如果不天天市区通勤，燃油车更实用。

成本算下来，买车初期燃油车优惠多，贷款利率低，用几年后转手容易。

跑少里程的，电动车在家充电也得考虑电费上涨和电池老化，燃油车就直接加油，简单粗暴。适合自己情况挑，经常高速少里程的，燃油车当下还是好选择，开着省心。