日前，宝马 官方正式宣布，搭载全新「M Performance Track Kit」赛道套件的 M2 G87，在着名的纽柏林北环赛道上成功刷新该车系的单圈纪录。这项于 5 月 22 日进行的单圈冲刺，已获得德国莱因的官方认证。值得注意的是，当天的测试条件相当严苛，不仅环境与路面温度偏高，赛道的 T13 路段更留有油渍，在在考验着车辆的极限与极限状态下的稳定度。
最终，这辆换上赛道套件的 M2 以 7 分 25 秒 068 的优异成绩完成全长 20.83 公里的单圈挑战，比定位更为硬派的 M2 CS 还要快上 0.5 秒。这项纪录的达成，完全归功于专为 M2 研发的全新底盘系统与全套空力套件。宝马 M Performance Parts 产品管理主管 Jonas Krauss 表示，透过这套全新的 M Performance Track Kit，我们为热衷赛道日的玩家们，提供专为 M2 量身打造、且毫不妥协的极致动力表现与操控性能。
这套 M Performance Track Kit 兼顾合法道路行驶认证与更激进的赛道设定，专为追求纯粹操控与动态回馈的热血车主所打造。令人惊艳的是，这辆创下纪录的 M2 在动力输出上并未做任何升级，完全维持原厂数据，能成功超越 M2 CS 的关键，全靠底盘与空气力学的全面改良。该套件包含可调式前下扰流板、前保杆导流翼，以及一组具备专属 Race Mode 竞技模式、可手动调整角度的天鹅颈后尾翼。而在底盘部分，则首度引入具备道路法规认证的避震器结合赛车级减震筒系统。这套底盘与空力组件的调校与互动，让 M2 在极限游走时拥有更高的指向性、高速稳定度与循迹表现。
该套件的开发过程集结 宝马 M 性能部门的顶尖专家，所有空力套件均在 宝马 官方风洞实验室中完成开发与测试。至于整体的底盘动态调校，则是由 宝马 M 底盘开发测试工程师、同时也是纽柏林单圈纪录保持车手 Jörg Weidinger 亲自操刀。原厂工程团队的介入，成功将原本就相当扎实的 M2，升级为一辆能在赛道上精准游移的竞速利器。虽然在长达 20 几公里的赛道上，0.5 秒的差距看似细微，但在没有任何马力提升的前提下，单凭底盘与空力的精进就能超越原厂顶规车型，充分展现这组套件的实战价值。M2 车主无须特地购入配额稀少的 CS 限量车型，透过选配原厂升级套件，同样能获得同等甚至更强悍的赛道速度。
在销售方面，这套 M Performance Track Kit 在德国当地的报价为 23,500 欧元[注:1欧=8.2元]，换算新台币约在 80 万元以上。虽然身价不斐，但对于追求极致单圈与原厂完整度、同时又希望能维持日常代步性能的热血车主而言，无疑是兼具工艺与实战效能的改装首选。
