又是大胜！12月燃油轿车销量，合资包揽前8，星瑞第17，卡罗拉第29

乘联会公布的2025年12月燃油轿车销量榜显示，在新能源车持续挤压市场空间的背景下，燃油轿车依然展现出强大的韧性，在激烈竞争中再度取得销量上的优势。数据显示，当月共有15款车型销量突破万辆。其中，合资品牌依旧占据主导地位，包揽榜单前八名。轩逸强势夺冠，朗逸、速腾分列第二、第三，帕萨特、凯美瑞进入前五。国产品牌在燃油轿车市场的进步也十分明显，已有3款车型实现月销破万。星瑞、帝豪稳居榜单前二十位。

在其他车型中，雅阁逆势增长，销量接近1.9万辆。德系豪华品牌BBA阵营中，有5款车型单月销量突破万辆。被誉为“家轿之王”的卡罗拉表现不佳，排名险些跌出前30，月销量不足5000辆。

从更具体的数据轩逸、朗逸、速腾的销量均超过2万辆，稳居榜单第一梯队。帕萨特、凯美瑞、奥迪A6L紧随其后，月销均超1.9万辆。艾瑞泽8反超逸动，销量突破1.7万辆。亚洲龙则遗憾跌出前十。红旗H5、奔驰E级、宝马5系的月销量均在万辆以上，表现亮眼。星瑞超过8000辆，宝来、MG5、奥迪A4L均在6000多辆区间。英仕派、领克03、思域也成功进入榜单前30。

与此荣威i5的销量出现明显下滑。蒙迪欧、君威的销量在3500辆左右。曾经备受市场青睐的高尔夫如今销量遇冷。沃尔沃S60和S90的销量均在2000余辆。索纳塔、马自达3昂克赛拉、雷凌、型格等主流合资车型表现欠佳，月销量均在千辆出头。威朗延续低迷，起亚K3、标致408、捷达VA7均不足500辆。骐达更是跌至市场边缘，月销量首次不足百辆，显得格外惨淡。

整体来这份榜单反映出燃油轿车市场在新能源冲击下依然存在稳固的核心阵地，尤其是合资品牌在高销量区间的优势依旧明显。但也可以看到，不少曾经的热门车型正在面临严峻的市场考验，竞争格局正在悄然变化。