讲真，保时捷最近整的这出活儿，堪称是教科书级别的“心态爆了”。
一句话总结就是：不装了，摊牌了，我们搞电车好像搞了个寂寞。
之前保时捷是怎么说的？All in电动化，未来是星辰大海，我们是时代的弄潮儿，要用电能给各位老板带来全新的驾驶体验。听听，多热血，不知道的还以为保时捷CEO被马斯克附体了，天天高喊着“为了人类的未来”。结果呢？现实的重力加速度，直接把保时捷从平流层拍回了马里亚纳海沟。
他们信心满满推出的Taycan，被内部称为“富豪的第一台电动超跑”，结果销量那叫一个惨淡，基本上就是一份写给董事会的“忏悔录”。至于电动化的Panamera，更是重量级，属于那种你甚至都不知道它已经电动化了的水平。这根本不是产品问题，这是玄学问题。
为什么富豪不买电动车？这个问题本身就是个伪命题。
你以为买保时捷的人，在乎的是百公里加速是2.8秒还是3.8秒吗？还是在乎每个月能省下那几百块油钱？开什么玩笑。他们买的根本不是一个交通工具，他们买的是一个“社交图腾”，一个“部落徽章”，一个能发出特定声音的“大型奢侈品手办”。
我作为一个中年人，其实特别理解这种心态。当你花几百万买个东西的时候，你买的就不是功能性了，你买的是一种感觉，一种叙事，一种“老子就是和你们不一样”的宣言。V8发动机轰鸣的声浪，是燃烧的钞票在唱歌，是工业革命的最后一声咆哮，是一种充满了暴力美学的权力展示。你现在给我一个电机声，安静得像图书馆里的管理员，还时不时提醒我“请注意充电”，这是在干嘛？这是在侮辱我的品味。
这就好比你去修仙，师父跟你说，我们这个门派，核心功法是“金钟罩铁布衫”，练到大成，刀枪不入，水火不侵，走路都带风。你辛辛苦苦练了三十年，结果师父突然把你叫过去说，时代变了，我们现在改用现代科技了，给你发一把激光枪，指哪打哪，比金钟罩好用多了。
你好用个屁啊！我修的是仙，求的是道，是那种“呔！妖孽哪里跑”的范儿，不是为了当一个biubiubiu的星战暴风兵。
保时捷搞电动车，就是犯了这个根本性的错误。他们以为自己在做产品升级，实际上是在搞信仰降级。他们亲手把自己最值钱的“玄学”光环给砸了，然后换上了一个性价比的紧箍咒，试图在一个自己完全不擅长的赛道里，跟一群已经把桌子都掀了的“疯子”去卷。
你看现在的电车市场，那叫存量竞争吗？那叫黑暗森林。大家不是在切蛋糕，是在比谁能先把餐厅给爆了。小米进来，直接把价格打到了地板上；蔚来的乐道更狠，连桌子上的蜡烛都没放过。大家的心态都是“我不过了，你们也别想活”，要么成仙，要么成盒。
在这种修罗场里，保时捷这种传统的“贵族”，就像一个穿着晚礼服去参加泥地摔跤的绅士，突出一个格格不入。你跟别人讲品牌传承，别人直接用一个冰箱彩电大沙发糊你脸上，再问你一句“就问你怕不怕？”。你怎么玩？你根本没法玩。
会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉那种“硅谷钢铁侠”的叙事，买的是一个极客的梦想。会买蔚来的人，买的是李斌老师提供的海底捞式服务和那种“我们是车友，我们是一家人”的社区感。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
那么会买保时捷电动车的人呢？图啥？图它充电比别人快两分钟，还是图它的标在停车场里能反光？
这个逻辑上的死结，保时捷花了十几亿欧元才想明白。现在好了，业绩崩了，股价跌了，研发成本的窟窿越来越大，连CEO的位子都快坐不稳了。最后没办法，只能开始裁员，连高管都未能幸免。这画面，简直就是“道诡异仙”里的剧情照进现实，练了半天神通，结果把自己练到走火入魔，开始反噬自身了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但道理就是这个道理。
他们现在又开始回头说，诶，我们觉得内燃机和混动也挺好的，我们要加大投入。是是是，你们说的都对。这不叫战略调整，这叫被现实毒打之后终于开窍了。早干嘛去了？
我一直觉得，所有关于自动驾驶的终极难题，答案不在特斯拉的实验室里，而在中国的五线城市街头。只要一个“老头乐”在你全自动巡航的时候，以一个薛定谔的走位突然横穿马路，然后大爷往地上一躺，什么FSD，什么激光雷达，都得当场宕机。因为技术解决不了人性，更解决不了碰瓷。
同样的道理，高端品牌的终极难题，答案不在电池技术和电机功率上，而在于消费者的心里。只要富豪们还觉得V12的轰鸣是世界上最悦耳的音乐，那电动爹就永远只是个玩具。
所以保时捷的结论是什么？是回归内燃机？是拥抱混动？
不，真正的结论是，永远不要相信一个西装革履的德国工程师跟你大谈“用户体验”和“情感价值”。这就像三体人跟你说他们要保护地球环境一样，基因里就没这个设定。
他们只是悟了，悟了最朴素的真理。
车标，真特么值钱。
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