岚图梦想家山河四座MPV将于11月21日正式上市,预售价70.99万元,配备华为乾崑智驾和多项豪华配置,预计2025年Q4交付

我在想,70万这个数字,真不是开玩笑的。一辆MPV,价格跑到这个程度,听上去就像在跟豪车拼价格。以前谁会想,家庭用车能贵成这样?我跟朋友聊天,她就调侃:岚图这次是拼了,直接就要把豪华车的利润也吃进去。就这个价位其实也罢了,关键是咱们国产的车,现在真牛。

我看了下配置,不得不说,确实亮眼——云岳舒眠座椅、IMAX投影、隐私窗帘,感觉像买了个移动的私享空间。但你说,放在日常用车场景,这些功能到底用得上几次?油门还没踩到底,就能赶到单位,真是省时利器。是不是有点像把奢华加在车里,直到最后变成一种炫耀的资本?这其实也能理解,谁都想跟别人说我这个配置,普通的车没法比。

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题外话,我刚才翻了下笔记,发现身边有个朋友说:你别看配置多牛,其实日常用上,能用到的也就那么几样。这话有点道理。反正我一直觉得,豪华配置用得越多的,反而越没有实用价值。开起来,真能感受到这些炫彩的背后,是研发团队的花心思,还是厂商为了差异化拼命?

说到研发,我知道,国产车的研发流程其实比以前更严了。就像厨房做菜,要保证材料新鲜,调料搭配得当,才能成就一盘好菜。现在的厂商也一样,技术积累多了,生产线更成熟,车的品控水平在逐步提升。这次岚图敢把这么贵的车推出来,说明他们也在试探市场。有人会问,你咋知道他们不怕亏?我估算了一下,除了卖车还带这个智驾注入,实际上,整车的利润率大概在12%左右(这个我也是感觉,没细算),但后续的服务、配件,才是获利点。

岚图的战略难点其实在于消费者的接受度。70万的MPV,可以说几乎是奢侈品了。以前中高端合资品牌占领这个市场,要么靠品牌,要么靠配置。这次国产的加入,似乎就把价格拉高了许多,没有一个买得起但用得上的坚实基础。

这里不得不问,谁会买这个车?其实还挺复杂。有人确实喜欢科技感、豪华感。像我认识的一个朋友,他就强调:我就是图个面子,既然价格也差不多买一个中大型豪车了,为啥不选个里面又有点新鲜感的?但你说,把一个家庭用MPV搞得像豪华座驾,用的场景都有限。难不成,假如我家车主是个高管,或对这块感兴趣的带娱乐的体验,倒也不难理解。

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我有个疑问,岚图这次竟然还通过了五大安全认证。你说,安全指标能变成卖点,这个倒是挺实际。走在路上,一档次的车不安全,怎么看都不妥。

其实没细想过,70万的价格背后,可能也意味着未来的保值率会相对低一些。别的豪车都知道,要想保值,得品牌影响力大、市场需求旺盛。这次国产的尝试,能不能撑过时间的检验?我猜测,这点上,国产品牌还得努力。

整体感觉,国产车这几年,特别是高端竞争,越来越激烈。谁都在试图用别样的标签,把自己跟合资、进口拉开距离。广州车展那会儿,就看到几个国产品牌推出旗舰级产品,价格都快碰到百万了。价格大幅拉升之下,实际上是对市场的考验——能不能让消费者买单?

(这段先按下不表)我自己其实挺困惑:豪车的门槛那么高,国产车型又怎么突破?买车,除了买面子或者科技,最实际的还是用车的体验。你作为驾驶者,看得最多的其实还是油门踩下去、刹车反应、座椅的舒适度。那些豪华和炫技术都是锦上添花。

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你会不会觉得,像山河四座这样的大块头,实际上还是要看实用——比如空间够不够大,动力够不够强,三五年后还能不能剩个余味?或者说,任何一款车都不可能完美,哪怕价格再高,咱们用的场景还是那几样。是不是有点花架子的感觉?问题是,谁把这些花架子变成刚需了。

我还想到,最近朋友圈里有人吐槽:便宜车越来越难搞,贵车越卖越贵,主流市场变得越来越尴尬。我觉得这也是整个行业的缩影。毕竟,消费者的期待在变,技术在变,供应链的博弈也在激烈进行。开几百辆高端车,明面上看起来风光,暗地里还得考虑后续维护、保值、服务的可持续性。

你会喜欢这个价格的MPV吗?其实这个问题挺难回答的。有人可能会说:这车看着舒服,配置丰富,花这个价,不花冤枉钱。我又觉得,别被车里的功能迷了眼,真正用得上还能跑几年,才是硬道理。

这个行业,走到今天,变得越来越像是一场拼广告、拼牌面、拼科技的秀场。国产车的崛起,是革命还是伪装的花招?我还真不好说。就算是山河四座,也可能只是个纸面大场面。

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(这段先按下不表)你觉得,未来国产高端车的价格还能涨多远?还是说,这只是个过渡,真正的门槛还没到达?我有时候在想,难不成我们真要迎来一场价格战或者科技战?不管怎么说,国产的努力已经在纸面上铺开了。

——你有没有想过,自己下一次换车,会不会优先考虑国产高端?或者,还在等市场再洗牌?这些问题荒谬是不是,但又不得不面对。反正,我对这个行业的期待,还在看热闹、猜未来之间不定。

这车,价格、配置、性能,都挺吸引人的,但最后能不能hold住实操中的平凡,才是真考验。我猜测,那些最关心实用性的人,还是会挑最踏实的车——还是得实用才行。

你说,当年国产车为什么卖不动?除了品牌,还因为用户对高端和性价比的认知不够。技术进步了,但市场还在摸索这个价格与价值的平衡点。很多时候,车就是个贴满标签的大盒子,里面藏了好多故事。

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好吧,先不说了。下一次再看到这价格,把配置说得天花乱坠时,我想我还是要深吸一口气。毕竟,行业里的勇气不是谁都能有。你觉得呢,有没有点拨你的意思?

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