长安汽车的季度销量又破了个新高，邻居张姨一边扔垃圾一边咋呼，21万辆都卖出去了？说起咱们这片小区，停车场里头就能看到不少台CS75PLUS，白的红的都有，徽标都擦得贼亮。后来有辆CS75PLUS差点儿和我那老福特杠了下，师傅一边摁喇叭还一边骂：新车也敢堵道，就这素质……不过人家那前脸，大黑格栅配贯穿灯带，气派是真气派，看着都比旁边同价位日系SUV有劲许多。不过，小区车友会里小李却说，CS75PLUS这回模样倒是霸气，可神气的还不带新能源气质，就感觉还是那套传统路数。
有天快递小哥帮我把大件东西搬进CS75PLUS后排，顺口夸了句空间真大。他还研究了一下那套蓝鲸3.0车机，摸了几下屏幕，又说话测试，“这语音还真没隔壁那台理想反应快，咋问都反应有点钝，CarPlay还得高配才有”。后排那块，翘着二郎腿还嫌座椅直，听师傅讲，这靠背不能动，跑长路的话，后排挤着仨人，坐上一小时，腰就不舒服，有点儿累。他还吐槽说，高速上AEB主动刹车有时会突然冒出来乱提示，把胆小的家属给吓坏。
小区门口修车那师傅说，这CS75PLUS的动力啊，1.5T和2.0T两个版本，发动机和爱信8AT配着跑，城市代步没话说，高速拉得也不弱。有回王工还专门用过油枪粗算，2.0T带全家人出去玩，表显油耗他觉着齐活，比他上台老XRV猛一大截。但安全配置方面，全系标配个L2，说是有全速自适应巡航和车道保持。但听司机群有人披露，城区路口还真碰见AEB误触发，追尾差点坑自己，后面司机直接下车开骂。
回头说说UNI-V，十来万买个轿跑造型，厂里小伙伴都说抢眼。记得第一次见，夜里加班散会，一水的灰，前脸那叫一个“无边界”，门把手还藏着，连屁股上也有电动小尾翼。小赵原来心动过，后来在群里爆料，车漆是真不抗造，钉子勾个小口子，轻刮都得露底，补漆喷一次心都疼。而且，高速上A柱那风切声大，跟北方冬天吹的旮旯风似的，嗡嗡嗡的烦人。
UNI-V坐进去就有人吐槽：座椅不太行，前排的包裹感就那么回事，腰部支撑还欠点儿。赛道化座舱还算拉风，中控屏和仪表都有科技样儿，可内部塑料件摸着发酥，缝隙拼接有时还参差。师傅说，1.5T加7速湿双离合，正常推背感是够劲，但悬挂挺硬的。赵工有次载人跑山路，后排小孩吐槽坐得“屁股都要颠麻了”，减速带上一点回旋余地没有，比起家里那台老轩逸要燥——UNI-V显然为年轻那伙人准备，家用舒适嘛，还得再斟酌。
再扯几句逸动PLUS。前几年舅舅就买了一台。他说这车就是“省心”，八万出头落地，外观耐瞅，大横格栅、LED大灯，屁股上的两个排气装饰是真的假，但年轻人第一眼还是认账。又有人说，这外观实在中规中矩，跟合资品牌一比，真没啥稀奇的。内饰是黑压压一片，大屏幕倒能刷新闻，操作起来界面偏老，点两下有点儿“卡壳”，售后师傅拿着扫码枪调菜单都直皱眉头。逸动的头部空间不大，个高的上去，脑袋几乎贴车顶，开长路伸懒腰都难。小众配置他倒有个冷门花活，方向盘还能加热，冬天冻手的时候，不像日系车主还得捏着冰棒棍子，群里小马提过这事，没想到真有用。
维修这块，不只一人吐槽过逸动PLUS的小毛病。像去年楼下张哥那台，新车第二月就遇见后摄像头进水，售后还得等零件，期间用倒车雷达，差点一头扎墙。隔壁厂子有个改灯的大王，私聊说长安这几款新车电路布置紧，后期加装东西师傅都得琢磨半天，不像大众、日产那般“随便糟蹋”。有人还碰到过长安部分批次胎噪大，原车轮胎用的不是主流大牌，换上米其林X-ice都说提升不少，这都是车友群里闲聊传开的。
讲个趣事，去年镇中学门口，路面油渍湿滑，CS75PLUS的新手车主，还真遇到了AEB突然点刹，跟隔壁货车吓出一身汗，幸亏没啥事。后来事故群里还讨论，“这系统太灵敏，有时不如手动来得稳当。”一传十，十传百，售后师傅提议有条件的，先试好了再上路。
其实，长安的这些畅销车，配置一年比一年花哨，新蓝鲸啊、弯头灯条啊，说起来都挺唬人。这不听说深蓝L06都用上什么3纳米芯片了，卖车小李隔壁聚会顺嘴说的，厂家玩智能那套，比以前发动车要高端。阿维塔现在也火，销量据说连着几个月都翻啊。有趣的是，去年五一后，咱这边有人淘了台二手15年长安CS75，跟新款CS75PLUS一比，虽然老了，但有些毛病反而比现在的新车还少，邻居差点没笑出声，“新车电子花头越多，有时候小问题也多”。
夜里停车喝罐汽水，看着停车场那一溜新老长安扎堆，头顶路灯偶尔照出谁落了一点洗车水渍。这玩意儿，谁用谁知道，“该踩油门就别磨叽”，这话还是维修师傅教的。至于什么智能，什么芯片，都不如新司机补考前把路看明白……
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