宝马刚放出国产全新一代X5的官图，轴距竟然拉到3165毫米。这样的数据，直接把空间谈得很夸张。
外观上，和海外版的大方向差不多，但家族式前脸做得更夸张。竖向双肾格栅、延伸的灯带把大灯组连成一体，日行灯做成X形，很醒目。前保险杠用多段式镂空装饰，视觉上更运动一些。
车侧比海外版更长，车身姿态也显得修长。那种拉长后的比例，一眼就不同于普通的X5。标志性的车窗下方拉手式门把手这次是真实装了，轮毂尺码偏大，还有多种亮色车漆可选，整体更时尚。
车尾在iX3的基础上延伸了尾灯，并加入了M形光源，辨识度提高。车顶扰流板有，尾箱线条和后保险杠的多段式装饰也都在，整车风格比较统一。
内饰和iX3、以及新款7系风格接近。配了P-Hud、造型较为特别的方向盘和多边形悬浮大屏。副驾前也有额外娱乐屏，显得更高级。
中控扶手箱前端是拨杆式换挡，前排有无线充电面板和杯架，实用性没缩水。前排座椅可调项丰富，副驾配腿托和航空头枕这样的配置也没落下。
后排升级幅度很大。官方展示了舒享座椅、双电动可调腿托，还有折叠于车顶的大宽屏。角度没完全展示，但文案里把新款5系、7系当作参照，显示效果应该不差。车上还保留了带气氛灯带的全景天幕，但因此没有物理遮阳帘，这是有取舍的设计。
后排腿部空间肉眼可见地提升，官方称达到了系列新高度。驾驶辅助方面，官方说这是和Momenta联合研发的系统，不过文中也暗示大家不要抱太高期望，主要能完成基本任务就行。
动力上，会有纯电和燃油两种版本并存。电动版基于800V平台，官方给出的CLTC续航超过1000公里，这个数很吸睛。文章提到，按宝马一贯做法，很可能是靠超大电池来实现续航，这也意味着价格上要有心理准备。
燃油版延续3.0T直列六缸，最大功率提升到400马力，峰值扭矩580牛米，匹配8AT和四驱，官方给出的0到100公里加速是5.3秒。更多细节还要等宝马官方进一步公布。
