反内卷来袭2025车市竞争转向价值升维

去年六月，我刚参加完一次汽车行业的内部交流会，走出会场的时候，脑子里一直盘旋着——“价格战没有赢家，更没有未来”。那天我和几个同行在门口等车，大家一边喝着冰咖啡一边聊最近的行情。一个做供应链的朋友直摇头，说他的客户账期拖了快四个月，现金流快断了。我当时心里一紧，因为我们公司也有类似的压力，尤其是去年下半年那轮降价潮，让搞技术研发的我们倍感焦虑。

说实话，我以前也觉得价格低点没啥，销量上去了总归是好事。但到了 2024 年，利润率一路下滑，甚至出现“增产不增收”的怪象，我亲眼看着部门预算被压缩，原本计划升级的一套测试设备直接被搁置。上周三，我和研发主管面对着一张满是推迟项目的进度表，他叹了口气，我只能硬着头皮说“要不我们先把核心技术攻关做完，不拼价格，拼点真东西。”那一刻我真的是又焦虑又有点倔。

这两年行业里开始有人呼吁回归价值竞争。比亚迪坚持用技术创新来反内卷，岚图的 CEO 卢放也说过一句让我印象很深的话真正的创新，是基于用户需求的，而不是堆参数。听到这些，我想起自己在一次试驾活动上，用户坐到车里第一句不是问价格，而是问“这套智能驾驶好用吗？稳定吗？”那种期待的眼神，其实比几千块的优惠更让人有冲动去改进产品。

我慢慢意识到，情绪价值在汽车里也很重要，不只是速度和续航，还有那种坐进车里就能感觉到的安心和愉悦。广汽的冯兴亚提过，忽视情绪价值的产品很难脱颖而出。我自己也有切身体验——去年十月第一次开我们新款去长途，顺利到达目的地的那一刻，我心里的成就感和安全感比任何销售数据都真实。

说到这里，我特别想问你们一个问题你有没有过那种感觉——买车时的决定，不是因为便宜，而是因为某个细节打动了你？比如一次试驾，或是某个功能在关键时刻帮了你大忙。评论区聊聊吧，我会看每条留言，看看是不是我们在价值竞争这条路上的共识越来越多。