网友1
电车适合家里有充电桩、只在市区通勤的第二辆车，只适合城市代步，长途出游还是需要油车
网友2
根据自己的实际情况购车，一年用车2万公里以上，用来开出租、滴滴，就买电车，如果一年用车1.5万公里以下，经常跑长途，就买油车。
电车真是省油不省钱啊！还糟心。
网友3
虽说一年到头的油钱确实不少，但是省心啊，去哪里都不用担心把你扔半路上，除非车坏了。
网友4
油车内燃机发展上百年，基本上没有什么问题了，技术很成熟了，油车三大件基本上不会有毛病，无非就是舒适度，缺点高科技。老头乐才发展几年，五百公里续航，没有发动机轰鸣声，提速快烧的快，
网友5
电车功能多，加速快，但是电车也是有很多短板，完全没有对油车的降维打击，只能说各有优劣，半斤八两，远远达不到杀死市场的效果，国家也不允许杀死油车，两者并存才是长远之道，想要杀死油车，第一解决电池低温问题，第二，充满电续航两千公里以上，否则白玩儿
网友6
我普通人，开车上下班其实并不多，一年也就是一万公里左右的需求，油车给我省心，我长途比较多，都是一千公里左右，平时开车少，不想有续航焦虑，我选择油车，电车的功能是比较强大，但是很多都用不上，我公司就是电车，所以油车对于我来讲很不错了
网友7
中午13点出发去另外一个城市来回1000公里，今天去明天下午回，油已加满，没有焦虑
网友8
电车省油，但是不省钱，电车保险七千起步，够油车跑一年多了。
网友9
实际上现在的电车还有很多短板，不仅仅是电车本身，电车配套设施等都没有很好的完善，所以导致电车也有很多缺点，没有对油车实现降维打击，在目前没有对油车实现巨大优势的情况下，油车电车完全是半斤对八两，势均力敌。
网友10
还是要根据自己的需求选择，我原来一辆油车，就是上下班代代步，平时也不怎么出远门，也就是过节开车回老婆农村老家，离市中心也就50多公里，去年车子上检测台，讲尾气不合格，正好国家有汽车置换补贴，就置换了一辆比亚迪电车，说实话，电车的操控性太爽了，之前油车是手动挡，正好有地下停车位，安了一个充电桩，晚上10点钟以后手机上设置后慢充电，3毛3一度电，白天6毛6一度。性价比非常高。同小区我的同学他家是油车，因为我同学经常要到省内出差，所以他还是置换的油车。
这个要每个人根据自己的需要来选择不同的车。而不是跟风买车，我们小区是老小区只有地下有停车位的才能安装充电桩，地上不可以安装，同小区我看有的小年轻买的电车，充电还要去充电站去充，我觉得这就没必要了，买车是为了给自己生活带来方便的，是车服务你，而不是你服务车。
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