沃尔沃S90 2026款选配体验：北京路况下的冷门配置与用车碎事
有天在小区地下车库，碰见老杨又在擦他的那辆银灰色S90——新款的，说是2026年刚换的。他边擦边念叨：“这轮胎规格你别说，还真得琢磨琢磨。”我凑过去看了眼，他的是B5智远豪华版，19寸大轮毂，看着确实霸气。后来才知道，入门那个智逸豪华版其实用的是18寸，师傅讲过，这种尺寸对北京坑洼路面更友好些，不容易起包，也不太挑胎价。像老杨这种常跑机场高速的人就喜欢宽胎稳点儿，说是“高速上抓地稳心里踏实”。不过听隔壁小李吐槽过一次，说19寸胎冬天爆了一回，一套下来还真不便宜。
聊到外观，其实这代S90没啥花哨设计，就是北欧味儿浓厚，大灯还是雷神锤造型，那尾灯据说灵感来自维京战斧（销售顺嘴一提），晚上停楼下辨识度挺高。有人觉得低调，有人觉得“有点板正”，反正家里老人都夸它看着舒服。我前阵子试驾时发现，无论哪个版本尺寸都一样，但运动版那个黑色套件确实多了几分狠劲儿。
内饰方面，全系都是环保皮质和软包材料，小区微信群里有人专门问过甲醛问题，据说沃尔沃这批车环保标准比同级高不少。有次去4S店保养顺便瞄了一眼顶配智雅豪华版，中控台多了个抬头显示，还有后排隐私玻璃。销售悄悄跟我讲，这玩意儿其实可以选装，不过要加钱；群友自测音响效果，高配宝华韦健那套能把后排震得发麻，中配哈曼卡顿也够用了，但入门10扬声器就显得普通点——对音质要求高的话建议直接一步到位，否则升级还要两万不到。
空调也是个分水岭，我去年夏天带孩子出游，用的是中配四区独立空调，好处就是后排闷热的时候能单独开风。不少商务接待用户特意选这个功能，据邻居王姐说，她买车时就冲着后排舒适性来的，“老人坐着不怕热”。但如果平时只自己开或者家用为主，其实双区也够使，多出来的钱留给保险或保养也未尝不可。
动力部分倒没啥可挑，全系都是2.0T加48V轻混系统，我听技师聊天时候提到，“油耗比以前稍微省那么一点”，主要低速启停更柔和些。不过实际驾驶起来差别不大，不管哪款，都不是暴躁类型，更偏向稳妥舒适。“安全第一”算是他们家的口头禅吧，每次进厂维修都先查刹车、主动安全系统那些东西，比谁都细致。
辅助驾驶这一块，北京城堵成这样，有360°全景影像是真方便。我自己试过入门智逸豪华版，没有全景，只靠倒车雷达，有时候停车场窄一点心里直打鼓。而中高配那些摄像头、超声波雷达数量明显更多（师傅随口报数：“12个雷达5摄像头，你想撞墙都难！”）。但有朋友吐槽感应太灵敏，经常误报障碍物，下雨天尤其明显，所以这些电子辅助功能不能完全依赖，还得自己多留神。
底盘结构据修理厂刘哥讲，是前双叉臂+后多连杆，全系一致。但他补充一句：“运动外观归运动，该舒适还是舒适。”除非你愿意掏钱上空气悬挂，否则机械悬挂已经很会过滤烂路颠簸了。我去年冬天下雪走二环，那滤震感觉比上一代提升不少，就是偶尔遇到减速带还是咚一下，但整体属于行政轿车型该有的表现吧——毕竟不是拿来飙弯道的主儿。
再插一句关于配置选择：身边几个买S90的人各有所需。有预算紧张的小王，就选了B5智逸豪华版，他最关心安全和品牌形象，也没追求音响什么花活；而公司采购经理则倾向于中高配，要么图座椅腿托长途舒服，要么冲着高级音响招待客户。顶格那个B5智雅豪华版嘛，大多数人只是看看参数流口水罢了，实际落地价摆在那里，一般家庭用户还真舍不得下手。不过听二手市场做生意的大叔说，高配置残值相对稳定些，将来卖掉亏损不会特别夸张。这也是冷知识之一吧，很少有人关注这一块。
最后插段生活里的小趣事：去年秋天楼下新搬来一家东北邻居，他们刚换完旧A4L转投沃尔沃，说是奔着“安静”和“四驱”的名号来的，可惜提完才发现没有四驱版本……当晚群里炸锅，各种误传乱飞。所以买之前一定要细抠清楚每项参数，不然交完钱才发现跟预期差一截，可就尴尬啦！
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