【原创·独家】据《网弘车谈》独家海外通讯员Greg Kable提供的最新消息，在2025年慕尼黑车展前夕，大众汽车宣布其电动车产品将迎来一次根本性的命名策略调整。新一代电动车型将不再仅以数字区分，而是重新启用品牌最具影响力的经典车名。
首个采用新命名方式的车型是ID.2all概念车的量产版，它将在2026年以ID.Polo的名字上市。这意味着自2020年ID.3推出以来所沿用的数字序列命名体系将逐渐被取代。
目前，大众的电动车型从ID.3两厢车一直延伸至ID.7三厢和旅行版，中间包括ID.4、ID.5与ID.6 SUV。然而，大众承认，这一数字体系未能带来理想的清晰度，消费者普遍难以将其与传统的汽油、柴油和插混车型对应起来。
“大众的Polo或Golf这样的名字早已深入人心”大众品牌总裁托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）表示，“它们代表着品质、亲民科技与传承。我们希望把这些价值带入电动时代。”
在新策略下，传统燃油车型将在一段时间内继续沿用原有名称，与电动车型并行销售。不同之处在于，电动车将保留 “ID.”前缀，但采用全新平台和动力系统。
这一转变并不仅限于Polo。大众还确认，自1974年以来一直应用于前驱燃油性能车的GTI标识也将进入电动化。2026年，ID.Polo GTI将与标准版ID.Polo一同发布。这是继去年的ID.GTI概念车之后，大众首次真正尝试打造电动小钢炮。
未来，包括ID.4和ID.7在内的车型预计将分别更名为Tiguan与Passat的电动版本。谢弗提到的Golf也表明，大众最具代表性的车名有望在本世纪后期成为ID.3的继任车型。
此外，计划于2027年上市的入门级电动车ID.Every，预计将启用Up或Lupo等大众曾经使用过的名称。而另一款定位更高的新增车型ID.Cross——一款紧凑型SUV，将作为T-Cross的电动替代品推出，基于与ID.Polo相同的前驱平台打造。其概念车将在下周慕尼黑车展首次亮相，并计划于2026年底在欧洲上市。
至于大众近年来在ID.4 GTX和ID.5 GTX等车型上使用的GTX标识是否会延续，目前尚未确认。有消息指出，它最终可能被大众高性能子品牌R的车名所取代。
*Greg Kable：任职《Autocar》、欧洲资深汽车媒体人，《网弘车谈》独家海外通讯员*
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