每次说到二手豪车，总有人以为捡漏等着发财，结果现实一摆出来。大家都哑火了。
北海这辆被法拍的宝马7系，名字听着挺唬人，2010年出厂、车龄十六年，还是桂E18887的“顺溜”车牌（不过拍卖不带号）。
放在十年前那绝对算得上开出去气场两米八的主儿。只可惜，现在这车停在法拍车展示中心。谁看了都不敢轻易下手。不仅车龄大，公里数也扎心——已经开了快30万公里。
别说宝马了，就是市面上那些皮实耐造的日系车。公里数到这个级别都得“敬个礼”。加上长时间没开，内饰、方向盘都长了霉。电瓶也罢工了。
车后排倒是有显示屏，十几年前这可是土豪标配，但现在的新能源小车都能给你来一套大屏。已经没啥稀奇的了。曾经花一百多万的“身份象征”，现在拍卖底价不到五万。
看似“白菜价”，却没几个人愿意接盘。为啥？说白了，有钱人根本不稀罕，花五万买个十六年前的宝马。面子上也过不去。普通老百姓捡个便宜？那更是想多了。
买得起不难，养得起才是本事。光是油耗、保养、零件、维修，全是得掏真金白银的地儿。这种级别的老豪车，一年光修车的钱。可能比买个新国产家轿还贵。
哪怕真有小年轻想“装个大”，估计也就开几天拍点短视频，真让你天天开。分分钟就能体会“什么叫豪车的代价”。其实，这不是个例。
最近几年，法拍、二手市场类似的“超低价豪车”案例越来越多。别说宝马7系，奔驰S、奥迪A8，十年以上的二手车，挂着“豪车”名头，价格低得离谱。就是没人要。
前脚拍卖成交，后脚买家就得头疼配件和保险，豪车品牌的零部件价格。修一次能顶上普通车三五年用车成本。再加上车龄大，早过了“保值期”。再怎么装饰都遮不住岁月痕迹。
对普通车主来说，买来就等于给自己找麻烦。有网友调侃，“买豪车容易。养豪车要命”。
在北方有个哥们，前年花了三万块捡了辆老奔驰S级，结果不到一年，光修理厂就跑了七八趟，发动机漏油、变速箱顿挫、空调失灵。修车的钱加起来都快赶上购车价了。
最后实在受不了，贱卖给了收车佬。算是交学费了。拍卖平台的这些老豪车，偶尔会被婚庆公司或者短视频达人买去。专门用来撑场面、拍拍照。真正想开回家用的，几乎没有。
毕竟，现在大家都精打细算，实用才是王道，外表光鲜、内里糟心的“老贵族”。再便宜都难觅知音。这辆宝马7系之后还要降价再拍一次，结果如何。
估计也就是看看谁愿意赌一把。至于普通人，看看热闹就行，真要掏钱。还得多想想后果。
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