1月8日，比亚迪秦家族又放了个大招——2026款秦L DM-i 和 2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版同步登场，售价区间定在8.98万到12.28万元之间。看似只是常规上新，实际上这两台新车有点“改写游戏规则”的意思插混家轿的纯电续航，第一次大规模跨进200公里大关，“通勤零油耗、长途无焦虑”的用车体验，终于进入普通家庭的购车预算里。
作为累计销量已超270万辆、连续三年稳坐紧凑型家轿冠军的“国民车”，秦家族这一轮迭代并不只是“堆电池”，而是一次更全面的进化。从技术架构到智能体验，再到成本控制，都能看到比亚迪在插混路线上的成熟与信心。
纯电续航进入“2”时代，意味着什么？
对普通家庭来说，买插混车最大的顾虑就是“怕不够跑”。2026年的秦家族，把这个老问题直接根治了。两款新车都上了25.28kWh的大容量刀片电池，CLTC纯电续航可达210公里，比同级普遍的150公里拉开一截，满油满电能跑到2110公里——城市通勤零油耗，连跨城探亲都不用犯愁。
我粗算了一下，一个家庭每天上下班40公里，差不多一周充一次电，每公里成本不到两角，一年电费能比燃油车省近万元。长途出行也不用担心补能问题，开着插混车去旅行不再是“勇气”，而是真方便。
撑起这一续航成绩的，是比亚迪第五代DM技术。1.5L专用混动发动机热效率46.06%，EHS电混系统工况效率达92%，再加上AI智能能耗管理，即便亏电行驶，油耗也只有2.79L/100km。值得一提的是，这代车型还支持“油耗OTA”，老车主也能在线升级油耗算法，等于“越用越省”。
精准拿捏家庭用户痛点
比亚迪这次打的是“双保险”——秦PLUS主攻8到10万区间的紧凑级家轿市场，秦L则冲击11到13万元的中级家轿区间，一个讲实用，一个讲品质，精准覆盖以家庭为核心的主流购车人群。
设计上，秦家族继续保持高颜值与家族特征秦PLUS延续龙颜前脸，尾灯融入“中国结”元素；秦L拉长车身比例，用溜背线条和双腰线带出更高级的姿态。
在配置方面，秦PLUS DM-i主打“实惠中的智能感”。8万元出头的价格，就能享受天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot 100）带来的自动领航、智能泊车、紧急制动等功能，安全感和便利性直接拉满。12.8英寸中控屏加上DiLink 100智能座舱，导航、娱乐、互联一应俱全，还新增了“未央灰”“松烟绿”“墨竹青”等国潮车色，看起来更年轻。
秦L DM-i则走的是“质感进阶”路线。2790mm的轴距保证了后排空间，一上车就能感觉到那种“中级车气场”。更难得的是，云辇-C智能阻尼系统、道路预瞄功能、TBC高速爆胎稳行系统等配置统统下放——高速爆胎还能稳得住车身，新手司机也能安心开。一体式智能冰箱能控温-6℃到50℃，夏天冷饮、冬天热食，都照顾得面面俱到。
还有一点挺有意思秦L打造了一个“人车家智慧生态圈”，联合好孩子、倍轻松等品牌，车机能直接控制儿童座椅和按摩仪。带娃出行不再是一身汗的差事，反而多了几分舒适和安全感。像前排远端侧气囊、W-HUD抬头显示、8扬声器音响系统这些，也把整车的质感、静谧性都提升到了更高档的层面。
最后想说
这次秦家族的双车上新，其实释放了一个很清晰的信号家轿市场已经不是“单项能力”能赢的时代。以前买车要在省油、空间、配置、价格之间反复权衡，而如今的秦PLUS和秦L，干脆把这些需求一次性全部拉满——低油耗、长续航、强智驾、高安全、价格还亲民。
比亚迪过去这些年，一直在家轿领域扮演“重塑者”的角色，2026款秦家族长续航的推出，更像是再次刷新了用户心中“标准家轿”的定义。对很多家庭来说，“有家就有秦”已经不再是一句广告，而是一种被验证过的选择。
你更看好哪一款？是更实在的秦PLUS，还是主打品质感的秦L？留言区聊聊，你心里那辆最靠谱的家用车。
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