大六座SUV，SEPA3.0物理AI架构打造小鹏GX官图发布

近日，小鹏汽车正式发布全新旗舰级大六座SUV——小鹏GX官图。“X”代表着对出行美好未知的探索，亦象征着其科技基因，坚持用技术彻底解决问题。

造型方面，小鹏GX采用最新的家族化设计语言，整体造型简洁而稳定，气场十足。前脸配备标志性的贯穿灯带，前包围设计充满冲击力，导流槽造型动感十足。车顶并未看到激光雷达配置，预计将采用最新研发的图灵智驾系统，具备三大核心竞争力：能够实现高速与城区场景的无缝衔接，具备“车位到车位”的全域领航功能，并通过纯视觉加AI算法大幅提升复杂环境下的感知精度。

车身侧面线条流畅平直，整体视觉修长。A/B/C/D柱经过黑化处理，形成悬浮式车顶效果。车顶配备全景天幕，采用隐藏式外拉手设计，整体观感大气时尚。车尾部分延续简洁风格，贯穿式尾灯夜间点亮辨识度高。

内饰方面，根据公布的照片可推测，新车或搭载HUD抬头显示屏与环抱式座舱，从侧面图判断可能未采用副驾屏。研发代号为G01，基于全新SEPA 3.0“物理AI”整车架构打造，旨在解决大六座SUV普遍存在的第三排长时间乘坐不适、满载行李空间不足以及操控笨重等难题。

动力方面，预计将在2026年第一季度推出3款超级增程车型，并在当年推出7款一车双能车型。通过性方面，新车配备线控转向与后轮主动转向组合，使转弯直径接近紧凑型轿车，在小城市的窄路亦可轻松通过。底盘依托AI技术，车身动态稳定性超越传统大型SUV。

2025年，中国大六座SUV市场销量突破72万辆，同比增长达99%。理想L8/L9、问界M8/M9、蔚来ES8等车型占据市场主导。其中问界M9全年销量高位，单月稳定在8000至15000台之间；问界M8在4月后快速放量，6至9月连续突破2万台。理想L8、L9月销多为2000至6000台，i8在9至11月达到5000至6700台左右。新蔚来ES8在11至12月销量冲至接近1万与2万台，乐道L90从8月起连续保持在6000至11000台区间。银河M9在10至12月维持7700至9200台，领克900稳定在3000至7000台，极氪9X在12月达到8554台，腾势N9大多在1500至3000台左右，方程豹8全年维持在1000至3000台，蓝山全年波动在2500至4000台区间。

在亮眼销量背后，潜在风险同样存在。业内有观点认为，大六座SUV市场中约80%的车型最终会被淘汰。同质化竞争愈发严重，各车型在空间设计、智能配置与动力方案上差异有限，缺乏鲜明记忆点，难以形成稳定的用户认知，导致“叫好不叫座”现象频发。

小鹏GX的优势在于其近两年来坚持的全能定位。空间方面，主打真六座加大后备箱，并依托1.6万吨一体式压铸技术实现更好的满载空间表现。相比满载时行李空间不足的同类车型，小鹏GX在后排舒适性与装载能力上对家庭用户更具吸引力。该车的家庭用车属性更加鲜明，相较蔚来ES8与极氪9X的家庭商务兼顾定位更为聚焦。

在操控上，小鹏GX配备的线控转向与后轮转向，是40万元级大三排SUV市场罕见的组合。与蔚来ES8的电子助力转向及极氪9X的后轮转向相比，其在解决大型SUV驾驶难度方面表现突出，尤其吸引注重驾驶灵活性的家庭用户。

综上，小鹏GX对于品牌发展意义重大，其市场表现直接关系到品牌能否实现向上突破并成功实现盈利转机。后续动态值得持续关注。