十年前花一百万才能拿下的“西装暴君”，如今10万出头就能开回家？你没看错，就是那台挂着蓝天白云标的宝马7系730Li豪华型。2015年上牌，18万公里，无过户，苏州本地车，报价10.88万。这价格，别说买豪华旗舰轿车了，连一辆像样的新车都未必够得着。
这波是真香警告，还是老咕噜棒子劝退？
说实话，刚看到这车价的时候我人都愣住了。当年落地超百万的旗舰轿车，如今跌得比白菜还便宜，老车主怕是要气得蹦起来。可换个角度想，10万块买一台六缸后驱、轴距超三米二的大型豪华轿车，还得是宝马的旗舰款，这事本身就足够上头。它不光是一台车，更像是一张通往“体面生活”的入场券——哪怕只是二手的。
外观：经典耐看，走路都带风
这代7系的设计放在今天也不过时。标志性的双肾格栅+开眼角大灯，虽然没有现在这么浮夸，但那份沉稳大气反而更显高级。车身线条流畅，比例修长，停在路边那种气场，真不是普通家用车能比的。尤其是黑色车漆配浅色内饰，一黑一白，走路摇头晃脑的排面直接拉满。
虽然它没有现在新能源车那种炫酷灯语，但当年的“灯厂”水准也不低。氙气大灯+LED日行灯，夜间照明效果在当年可是顶呱呱的。而且车身尺寸摆在那儿，3210mm的轴距，后排空间大到能翘二郎腿，甚至平躺都不成问题，妥妥的“床车”潜力股。
内饰：豪华感仍在，但岁月不饶人
坐进车里，扑面而来的是一种“老钱风”的质感。Nappa真皮座椅、木纹饰板、金属按键，这些用料在当年可是实打实的豪华配置。浅色内饰让整个车厢显得更通透，第二排座椅还带按摩功能，这在同价位二手车里可不多见。
但毕竟十年车龄，18万公里的使用痕迹是藏不住的。比如中控旋钮可能有点松动，真皮座椅有轻微褶皱，空调出风口的塑料也可能有点发黄。这些不是大问题，但你得接受它是一台“有故事”的车。好在机械素质还在，iDrive系统虽然不是触屏，但旋钮操作逻辑清晰，用习惯了反而比现在一堆触控屏更顺手。
动力与操控：六缸后驱，驾驶者之车的灵魂
3.0L直列六缸发动机+8AT变速箱，这套动力总成在当年可是宝马的招牌。258匹马力，百公里加速7.5秒，放在今天也不算慢。关键是那台B58发动机的平顺性和声浪，丝滑又带感，踩下油门的那一刻，你能感受到那种机械的精致感。
后驱布局加上宝马调校的底盘，开起来依然是“驾驶者之车”的味道。转向精准，路感清晰，过弯时车身姿态控制得不错，不会像某些美系豪华车那样软塌塌。虽然舒适性调校偏软，但动态稳定控制系统在高速过弯时还是会悄悄介入，给你安全感。
油耗方面，百公里9.9L，对于一台六缸后驱大轿车来说，燃油经济性算是相当不错了。当然，你要是地板油开，那油耗分分钟破15，但谁买这车是为了省油呢？
智能化与安全：当年的尖端，今天的“够用”
这台730Li配备了L2级辅助驾驶的雏形：车道偏离预警、盲点监测、自适应巡航、主动刹车、自动泊车……这些功能在2015年可是高配专属，现在看虽然不算先进，但日常用完全够用。
比如跑高速，自适应巡航能帮你减轻疲劳；市区停车，倒车影像+雷达+自动泊车，新手也能轻松搞定。全液晶仪表盘在当年可是稀罕物，现在看分辨率一般，但信息显示全面，科技感不弱。
不过别指望它有现在的智能语音、OTA升级、自动变道这些功能。它的“智能”更偏向于“可靠”而非“炫技”，属于那种不让你操心，但也不会让你惊喜的类型。
安全性：旗舰该有的底气
作为旗舰车型，7系在安全配置上从不含糊。主副驾+侧气囊+头部气帘，全系标配。车身结构用料扎实，碰撞测试成绩在当年也是同级领先。再加上ESP、ABS、胎压监测这些基础配置，安全性这块拿捏得死死的。
而且大型车在被动安全上有天然优势，车身重、结构强，开起来那种稳重感，小车根本比不了。虽然不能鼓励大家“以大欺小”，但不得不承认，开大车心里确实更有底。
竞品对比：10万预算，谁更值？
咱们拿同价位的几款豪华二手旗舰来比比：
奔驰S级（W222）：
外观更商务，内饰氛围灯+怀挡设计，逼格拉满，装逼利器无疑。但六缸版本价格普遍比7系高，而且后期维修更贵。同里程下，S级保值率更高，但性价比不如7系。
奥迪A8L（D4）：
四驱加持，雨雪天更稳，科技感强，MMI系统也挺好用。但驾驶感受偏“船感”，少了点激情。开A8像坐车，开7系像开车，追求驾驶乐趣的，7系更对味。
雷克萨斯GS350：
V6自吸+平顺如丝，可靠性顶呱呱，保养还便宜。可惜空间小一号，品牌影响力在豪华旗舰里稍弱。适合佛系车主，不适合想“上桌第一个动筷”的人。
这么一圈比下来，宝马730Li在动力、操控、性价比上都支棱起来了。虽然品牌力略逊S级，但驾驶乐趣和六缸后驱的纯粹感，是另外两位给不了的。
用车成本：便宜买，贵着养
别被10万的价格冲昏头脑。这车后期养护可不便宜。一次大保养五六千是常态，空气滤、机油、机脚垫这些易损件价格都比普通车高。而且18万公里的车龄，三大件虽然耐用，但万一出点问题，维修费用能让你天塌了。
不过话说回来，买这车的人，图的本就不是省钱。图的是那份百万级的气场，是六缸后驱的驾驶质感，是“我花十万，享受百万待遇”的心理满足。
写在最后
一台十年前的宝马7系730Li，10万出头，六缸后驱，轴距超三米二，带按摩座椅和L2级辅助驾驶。它可能不再光鲜亮丽，也可能需要你多花点心思去维护，但它依然是一台能让你“走路摇头晃脑”的豪华座驾。
它不是完美的，但它足够特别。花一辆飞度的钱，买一台曾经的旗舰轿车，这种机会，十年难得一见。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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