车圈价格战打得越来越猛，日系车降价，德系车也跟着降，美系车没落下，连国产车自己卷得更狠，大家都觉得这仗得这么耗着，谁知道大众突然来个大招，甩出新车直接搅局。发布会就在深圳办，一辆叫9X的大车开上台，现场观众还纳闷，这大众是要继续小打小闹降点价清库存呢，还是有啥新花样。车门一开，大家一下子安静下来，这车里面完全不像以前的大众，坐进去到处是软乎乎的包裹材料，摸着特别舒服滑溜。
副驾驶位和后排右边，装了两张超级放松的椅子，按个键，人就好像体重没了，身体自然伸展开来躺着，舒坦极了。
开车的人还没来得及说啥，后排小孩已经兴奋叫起来，一抬头，车顶上有个21.4英寸的大显示屏，动画片啥的直接放满整个屏，孩子眼睛都直了。最有意思的是中控台那块看起来像普通木纹的板子，讲解员手指轻轻滑一下，空调温度调节和音乐播放的图标就从木头下面亮出来，光线透着，看不到屏幕边儿，感觉科技藏在里面特别巧妙。
那一刻，好多人赶紧把手机镜头凑近拍。整个车里有九块屏幕，塞得满满当当，操作起来方便又直观。等价格公布，预售价从32.98万起步，下面有人手机都差点掉地上，这配置，这车身大小，这大众品牌，直接把价位拉到国产新兴车的地盘上。
发布会一结束，现场嗡嗡议论，这不光是推新车，更像在对所有对手说，你们之前抢我地盘的招，我全接住了，现在轮到我玩大的，第一步就来狠的。这9X车长得像个大家庭的伙伴，轴距拉长到三米出头，空间大得能让一家人伸腿不挤，后排还能放平当床用，行李箱也宽敞，塞满东西不成问题。内饰用料不含糊，皮革和软布到处是，方向盘握着有质感，按钮按起来反馈清楚。
娱乐系统连上手机，导航和语音控制响应快，说句话就能调空调或换歌。
安全方面，激光雷达和摄像头齐全，自动刹车和车道保持帮着开车，夜里灯光亮堂，远光不晃眼。
动力上，混动版本油耗低，纯电模式安静，加速推背感强，开高速稳当。底盘调校软硬适中，过弯不晃，城市里小坑洼过滤得好。
外观设计简洁大气，前脸LED灯组锐利，轮毂转起来有范儿。总价这么亲民，买家纠结啥，以前高端配置得加好多钱，现在直接标配，性价比爆棚。
车圈这波操作，让人看热闹看得过瘾，大众这手牌打得准，估计对手得赶紧调整策略。发布会后，网上评论刷屏，有人说这车值得入手，空间舒适两不误，也有人担心产能跟不上，但不管怎样，这新车一出，市场格局真要变天。开着它上路，家人坐里面聊天看片，旅途不无聊，长途也不累，日常代步省油实惠。
细节处见真章，比如杯架稳固，手机无线充电位大，儿童座椅接口齐全。
音响效果环绕，音乐听起来身临其境。这大众9X不声不响就把门槛拉低，逼着大家跟进升级，谁还敢小看它。
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