其实说起来，我们家有两辆卡罗拉，都挺老的了，但开着真让人省心。
我爸那辆是零四年的，说起来真是老物件了，到现在已经开了二十二年，跑了四十多万公里。
这车除了平时到点就去做保养，还有换换轮胎、刹车片、雨刮器这些用得多的易损件，发动机、变速箱、底盘这些核心部件，可以说一点毛病都没出过。
它就像个任劳任怨的老伙计，从没把我们扔在半路上，特别靠谱。
我呢，毕业出来打工两年后，大概是二零一二年的时候，也买了一辆卡罗拉。虽然跟爸那辆比起来年轻不少，到现在也开了十四年了，但用着感觉跟他的那辆一样，就是特别省心。平时开车出门，心里就特别踏实，完全不用担心它会突然给我闹脾气，或者半路抛锚。因为它真的太扛造了，那种不容易坏的劲儿，开过的人才知道有多安心。就像有句话说的，车子买来就是用的，而不是放在那儿担心它什么时候会出问题，这点上卡罗拉真是没话说。
平时跟亲戚朋友聊起车来，大家也都觉得，车这东西，有时候真的不是越新越好，关键是耐不耐用，省不省心。我有个朋友，他那辆零七年的日产颐达，到现在还在开，里程数也不少了，但他觉得那车一点毛病都没有，保养费用也低，油耗也不高，开着特别划算，根本没想着要换新车。
他说，反正能用，干嘛非得折腾呢。还有些开货车的朋友，他们说像跑运输的那些五菱，天天拉着重货，跑个二三十万公里跟玩儿似的，只要平时按时保养，换换机油滤芯什么的，一样好使唤。这一下子就看出来了，其实很多车的耐用程度都挺不错的，不光是日系车。
当然了，大家也都承认，日系车在省油这方面，确实有一套，有时候一箱油能跑好远。不过，要是说到车子结实耐用，只要不是那些质量特别差的牌子，大部分车子只要你好好开，按时保养，都能开挺久的。
我另一个朋友，他那辆零八年的道奇，也开了这么多年，跑了好几十万公里，也没出过啥大问题。所以说，哪种车好，还是要看你怎么用，怎么养护。
说起这种老车，很多人都觉得它们有种独特的味道，那种时间沉淀下来的厚重感，跟新车光鲜亮丽的感觉不一样。我家有个老哥们儿，他算是资深车迷了，玩车玩了二十来年，前前后后开过十好几辆车。
但到最后，他身边留着的，就只有一辆雷克萨斯和两辆丰田，其他的车都卖掉了。他说啊，那些车开着顺手，毛病少，就是好用，没什么花里胡哨的东西，踏踏实实地陪着你。像我们家那辆零八年的黑色丰田花冠，到现在也是一样，除了轮胎和电瓶这些消耗品换过几次，其他地方都好好的，里程也上了十几万公里了，开着也是一等一的省心。
当然，老车也不是一点缺点都没有，最大的一个可能就是年审。现在旧车每年都得去车管所跑一趟，做个检查，手续上是比新车稍微麻烦一点。但话说回来，这点小麻烦，跟平时开车的那份踏实和省心比起来，根本就算不了什么。
毕竟，买车就是为了方便生活，如果每天都要为它提心吊胆，那再新的车开起来也闹心。所以啊，很多人觉得，一台车能踏踏实实跑个十几年，几十万公里，那才是真的值了，开着舒服，用着也安心。
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