前几年,紧凑型SUV细分领域中比亚迪旗下车型风头正盛,宋PLUS、宋Pro和元PLUS月成交量名列前茅。后续的长安CS75 PLUS、星越L等燃油车在销量端实现了反超,但并不代表比亚迪的车型不受欢迎,从现有的市场占有率来看,宋PLUS DM的月销量依旧维持在1.3万台左右,相比巅峰时期的确有所下滑,但成绩依旧不错。如果你刚好是宋PLUS DM的潜在用户,不妨接着往下看。
宋PLUS DM拥有丰富的产品矩阵,官方起售价为13.58万元至17.58万元,在我们当地相关门店能给到1.4万元的现金优惠,裸车价来到12.18万元起,而且由于其新能源的属性,购买时还可免去购置税和车船税等。该款车的外观与最初的“大嘴式”设计大相径庭,现在的样式更趋近于海洋系列,前脸造型更像是一头海狮,让人印象深刻。该款车的车长为4775mm,轴距为2765mm,在紧凑型SUV中属于块头较大的一款车,能为良好乘坐空间奠定基础。宋PLUS DM饱满的尾部通过复杂的线条修饰,营造出不错的光影效果。
拉开车门,进入宋PLUS DM的座舱,中控台采用流畅的线条勾勒而成,软皮、金属饰条和钢琴烤漆面板等拼接在一起,看着并不凌乱,反而比同价位燃油车看着高级。粗壮的方向盘支持四向调节功能,正前方的12.3英寸全液晶仪表与LCD触控屏彼此搭配,共同组成车辆智能化部分。触控屏全系内置DiLink系统+D100芯片,别看屏幕尺寸有差异,但在功能配置上保持一致,UI界面为板块式,熟悉智能手机的人,可轻松上手,除了卫星导航、OTA升级外,还支持娱乐App。
空间上,宋PLUS DM的座椅采用仿皮包裹,配色与座舱整体风格相统一,侧翼向外延伸较长,对身体能起到很好的支撑。该款车的乘坐空间在同级中属于较高水平,因此吸引了很多家庭用户。它的后排空间宽大,身高175cm的体验者坐在后排很舒服,腿部距离前排大约有三拳剩余,同时头部空间也很充裕,大概一拳多左右,家用绰绰有余。对了,该款车的后备厢空间也很出色,一家人旅行的行李都能塞进后备厢,搬运大件物品可以将后排座椅放倒来扩充容积,灵活性较好。
宋PLUS DM的纯电续航与老款车保持一致,5个版本提供三个段位,WLTC纯电续航里程有60km、91km和128km之分,丰富的续航可供不同需求消费者选择。需要注意的是,入门版仅支持2小时慢充,不如其他型号灵活,如果充电条件受限或预算充足的话,建议选择长续航版。配合油箱,该款车的CLTC综合续航里程超1400公里,就算跨城市出行也不会耽误太多时间成本。
动力方面,宋PLUS DM搭载1.5L发动机+驱动电机,二者在E-CVT无极变速箱的加持下配合默契。发动机在加速时表现出色,动力储备充沛,高速行驶或爬坡时,强劲动力让人感到轻松自如。同时该款车的车辆隔音性能也很出色,驾驶过程中噪音控制得很好,车子悬挂系统在经过减速带时没有明显的震动,而且座椅舒适度和弹性都做得不错,能为驾驶员提供了良好的乘坐体验。智能辅助驾驶方面,该款车标配高速路段导航辅助驾驶,经常出远门的话,该功能还是挺实用的,能有效分担驾驶疲劳感。
总的来说,宋PLUS DM是一款产品矩阵丰富的车型,相比于老款车,它主要在智能辅助驾驶方面做了提升,让预算一般的用户也能享受到科技带来的便利性。至于外观、空间和动力方面,基本上都大同小异,不过普通版车型的优惠力度比智驾版大,如果预算一般的情况下,更建议用户选择普通版车型。
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