商用车电动化迈入固态时代，宇通客车发布固态电池专属方案，开启城市客运试点运营。这不是实验室里的概念展示，而是面向真实运营场景、直接兑现技术红利与盈利价值的产业化落地，标志着中国新能源商用车正式从液态电池迭代至固态电池新阶段，宇通客车凭借技术与盈利双硬核，再次坐稳行业龙头位置。
本次宇通客车与宁德时代联合打造的商用车固态电池系统，是双方针对客运场景深度定制的专属解决方案，核心能量密度达到400Wh/kg，该参数由中国汽车动力电池产业创新联盟2026年2月《固态电池技术性能实测报告》官方认证，完全满足新能源汽车动力电池最新国家安全标准，实现针刺、挤压、过充、热失控等极端场景下不起火、不爆炸、无有毒烟气泄漏的顶格安全表现，彻底解决商用车运营场景中的核心安全痛点。
从技术底层来看，这套固态电池系统突破了传统液态电池的材料与结构瓶颈，采用氧化物固体电解质搭配高容量负极，内阻更低、导热性更优、结构稳定性更强。针对城市公交、客运班车频繁启停、重载行驶、全天候运行的特点，宇通客车对电池包、热管理、电控系统进行一体化集成优化，实现-30℃至60℃极端环境下稳定放电，极寒天气续航衰减控制在5%以内，远优于行业主流液态电池15%-20%的衰减水平。在循环寿命方面，该固态电池系统可实现15年/300万公里超长服役周期，是普通液态电池寿命的2-3倍，直接改写商用车动力电池的更换周期与使用成本逻辑。
2026年2月，宇通客车固态电池车型正式在郑州启动规模化试点运营，覆盖城市主干公交、城际客运线路，首批投入运营车辆累计行驶里程已突破10万公里，实测数据显示：同等车身尺寸与载重条件下，固态电池车型续航里程提升60%以上，单次充电满足全天运营无需补能；百公里电耗下降12%，能源成本显著降低；电池系统无常规液态电池的电解液衰减、漏液、散热故障等问题，维保频次减少70%，单台车年均维保成本降低8000-12000元，全生命周期运营成本下降超30%。对于公交集团、客运企业而言，这不是简单的车辆更新，而是直接把盈利空间装进运营账本里的硬核升级。
宇通客车能率先实现固态电池商用车产业化落地，核心依托其长期构建的技术护城河。作为全球新能源商用车龙头企业，宇通客车累计投入超百亿研发资金，拥有新能源商用车三电系统、整车控制、智能网联等核心专利超万项，建立了从材料研发、系统集成到整车制造的全链条技术体系。在新能源商用车领域，宇通客车国内市场占有率连续多年位居行业第一，海外出口覆盖全球40多个国家和地区，2026年1-2月接连斩获欧洲、东南亚大额电动客车订单，全球化布局持续兑现盈利增量。
从盈利能力来看，宇通客车的核心优势早已脱离规模内卷，转向技术溢价与效率红利。2025年前三季度数据显示，公司销售毛利率稳定在22%以上，销售净利率达12.76%，单车毛利润回升至10-12万元区间，在商用车行业普遍承压的背景下，保持着领先的盈利水平。固态电池车型的落地，进一步打开盈利天花板：一方面，高能量密度、长寿命的技术壁垒带来产品溢价，提升单车利润；另一方面，极低的维保成本、更高的运营效率，让客户更愿意选择高端固态电池车型，形成“技术领先-产品溢价-盈利提升-持续研发”的正向循环。
与行业普通新能源商用车相比，宇通固态电池车型的盈利逻辑更清晰、更实在。液态电池车型每3-5年需更换电池组，单次更换成本数万元，成为运营企业的沉重负担；而宇通固态电池车型终身无需更换电池，一次性投入覆盖全运营周期，折旧成本、资金占用成本大幅下降。同时，固态电池系统的高安全性，降低了保险费用、事故风险等隐性成本，让运营企业的每一分投入都能转化为实实在在的收益。这种从技术端直接赋能盈利端的模式，正是宇通客车区别于同行的核心竞争力。
从行业趋势来看，2026年是商用车固态电池产业化元年，中国汽车工业协会2026年2月发布的《商用车固态电池产业化白皮书》显示，未来3年，固态电池将在公交、客运、轻卡等场景快速渗透，市场规模年均增速超80%。宇通客车提前卡位技术与市场，凭借试点运营的成熟经验、全链条技术储备、全球化渠道优势，将持续占据行业制高点。固态电池不是简单的电池升级，而是商用车电动化的终极技术方向，宇通客车用落地成果证明：技术强大，才能盈利强大；盈利强大，才能领跑行业。
宇通客车本次固态电池试点运营，没有花哨的概念炒作，没有虚无的前景画饼，全部是可实测、可验证、可兑现的技术干货与盈利价值。400Wh/kg能量密度、顶格安全标准、300万公里寿命、30%全生命周期成本下降，每一项数据都指向真实的技术实力与商业价值。在新能源商用车行业从增量竞争转向存量竞争、从规模竞争转向技术竞争的关键节点，宇通客车用固态电池落地成果，给出了龙头企业的标准答案：靠技术立身，靠盈利说话。
未来，随着郑州试点运营的成熟，宇通客车固态电池车型将快速向全国乃至全球推广，覆盖公交、客运、环卫、物流等多场景，持续把技术优势转化为市场优势、盈利优势。对于新能源商用车行业而言，宇通客车的固态电池之路，为全行业指明了方向：放弃低水平内卷，深耕核心技术，聚焦真实盈利，才能在行业变革中站稳脚跟、持续领跑。
三、信息来源
1. 宇通客车2026年2月固态电池商用车试点运营官方公告
2. 宁德时代2026年1-2月商用车固态电池技术官方发布
3. 中国汽车动力电池产业创新联盟2026年2月《固态电池技术性能实测报告》
4. 中国汽车工业协会2026年2月《商用车固态电池产业化白皮书》
5. 高工锂电2026年2月《全球固态电池产业调研报告》
6. 宇通客车2025年第三季度财务经营数据（同花顺金融数据库）
7. 慧博投研资讯2026年2月《宇通客车海外市场与经营点评报告》
8. 郑州日报2026年2月宇通新能源商用车产业布局报道
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