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1999年，丰田汽车面向北美市场，推出了一款全尺寸SUV——红杉初代（Toyota Sequoia UCK35/45），它与皮卡车型——坦达初代（Toyota Tundra XK30/XK40）互为兄弟款，由丰田位于美国印第安纳州工厂出产，拥有超过5.1米的车长，搭载2UZ型4.7升V8引擎，提供后驱或者四驱，算是北美市场的陆巡·公路版。
↑ 悬挂北京外籍黑牌的丰田红杉初代，看细节为1999-2004年间出厂的前期Limited四驱UCK45版。（图：@® ）
↑ 丰田红杉初代的前排视角。（图：@®）
一定程度上看，红杉系列也是“皮卡加个篷”的范畴，与坦达共享了底盘、引擎、内饰、车身前部的钣金等部件，但后悬挂和刹车系统则有所升级，以符合SUV的舒适需求。
早在1997年，红杉初代就成型，1999年上市发售后，推出了SR5和Limited两个配置，后者属于高配款式，有真皮座椅、JBL音响系统等配置，将对手瞄准了老美的雪佛兰Suburban、福特Expedition这些熟悉的面孔。
↑ 天津车牌的丰田红杉初代前期Limited四驱UCK45版本。（图：@麟 ）
↑ 另外一台悬挂北京纯数字车牌的丰田红杉初代前期SR5四驱UCK45版本，也就是低配版啦，喷涂绿+灰色双色车漆。（图：@® ）
2005年，丰田推出红杉初代的中期改款车型，动力上采用了新款的2UZ引擎，增加了VVT-i技术，并将4AT更换成5AT，马力数据也从243Ps提升到286Ps，差速器也更换成托森式。
外观则在中网、保险杠、尾灯等处进行改动。
↑ 2005-2007年款的丰田红杉初代后期Limited四驱UCK45版本，车内配置很美式。
最终，红杉初代在2007年被F1平台的第二代XK60系列所取代，相比起初代，二代在国内的能见度会高一些，印象中当年还有不少是悬挂白牌的，而且这一代超长待机，直到2022年才换代。
↑ 长相更加美式的红杉二代，为SR5级别、八座、搭载3UR型5.7升V8引擎（386Ps）的USK65版本。
↑ 这台汕头车牌丰田红杉二代，则是7座的顶配Platinum版本，亦是搭载5.7升动力，因此代号依旧为USK65。
（完）
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