莲花踩刹电动化，Emira能否续写燃油传奇？

莲花汽车最近干了件有意思的事——他们把五款经典涂装复活了，限量60台用在Emira上。

这操作看着像在给老车迷发福利，但懂行的人都知道，限量版往往是车型生命末期的信号弹。

有意思的是，莲花转头就宣布推迟电动跑车计划。

去年还说得好好的要搞纯电Type 135，今年突然改口说要"技术调整"。这弯转得有点急，差点把车迷的脖子都闪了。

这事得从两个角度看。一方面，全球车企都在往电动化这条道上挤，莲花突然踩刹车确实显得特立独行。但另一方面，看看他们家的客户群就明白了——这帮玩轻量化跑车的铁粉，十个里有八个都是闻着汽油味才能兴奋的主。

中国市场的情况更有意思。莲花刚给电动SUV起了个"夏花"的名字，结果因为谐音"下滑"被吐槽得不轻。更尴尬的是，这边刚降价促销，那边小米SU7 Ultra就杀出来了，搞得莲花赶紧换了中国区总裁。新上任的钦培吉是吉利系的老将，这步棋下得意味深长。

现在推出的Emira Turbo SE定价90万出头，比之前实在不少。2.0T发动机塞在中置位置，400马力配上8速双离合，4.3秒破百。在电动车满天飞的今天，这种纯燃油跑车都快成保护动物了。

莲花这波操作其实很聪明。明年是他们的大年——F1七十五周年、Esprit五十周年、车神塞纳夺冠四十周年。趁着这股东风，先把燃油车的基本盘稳住，电动化的事可以慢慢来。毕竟要让老车迷改喝"电"，总得给点时间适应。

说到底，造车和谈恋爱差不多，得讲究个你情我愿。