四月份的新能源车市热闹得像个菜市场，这边问界家族刚秀完肌肉——M9单月狂卖1万多台，硬是把品牌均价拉到40万+，直接和BBA平起平坐；那边腾势D9和N9这对“双胞胎”也不甘示弱，加起来卖了1.3万台，把40万级MPV市场搅得天翻地覆。
就在这节骨眼上，腾势突然甩出“王炸”：定位中大型轿跑的Z9要来了！
这车往展台一摆，溜背造型配上激光雷达，浑身散发着“我要打十个”的气场。
可网友的算盘已经打得噼啪响：“问界M5靠华为智驾一个月能卖六千多台，腾势Z9光靠比亚迪的三电技术，能接住这泼天的富贵吗？”
要我说啊，腾势Z9这步棋下得既大胆又精妙。
你看问界为什么能火？
人家把鸿蒙车机玩成了“人车交互天花板”，智驾系统升级个版本就能让销量翻倍，这说明什么？
现在的消费者早就不满足于“四个轮子加沙发”，他们要的是能跟自己唠嗑的智能伙伴。
腾势Z9要是能把比亚迪的刀片电池、e平台3.0这些看家本领，和奔驰的设计基因揉碎了再重组，说不定真能整出个“西装暴徒”——表面看着优雅，骨子里却藏着3秒破百的猛兽劲儿。
但话说回来，40万+这个价位可是高手如云，特斯拉Model S Plaid的加速性能、蔚来ET7的换电服务，哪个不是狠角色？
Z9要想杀出重围，光靠堆配置可不够，要学会讲新故事：比如把云辇底盘调校得比德芙还丝滑，或者把车机系统做得比智能手机还懂你。
毕竟这个级别买家买的不只是车，是移动生活馆啊！
看着腾势Z9谍照在朋友圈刷屏，我突然想起三年前谁要是花40万买国产车准被说是“人傻钱多”。
可现在呢？
问界把均价卖到40万还供不应求，比亚迪仰望系列更是突破百万门槛。
这哪是在卖车？
分明是中国制造在打翻身仗！
所以别急着给Z9下结论，说不定哪天等它上市，我们又要排队喊“真香”了。
老铁们觉得Z9定价多少你会掏腰包？
是时候在评论区掰扯掰扯了！
点赞过千，下期咱们深扒Z9黑科技到底有多能打！
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