宝马X7不够大？美经销商建议推出X9对标凯雷德

宝马在美国的部分经销商正积极推动品牌开发一款比现有X7更为宽大、定位更高的全尺寸旗舰SUV，暂以X9为名，希望借此在市场上与凯迪拉克凯雷德及林肯Navigator等美系豪华巨舰正面较量。

目前，美国全尺寸豪华SUV市场的竞争格局中，凯雷德与Navigator的销量持续走高，显示出强劲的需求趋势。2025年，宝马X7在美国的销量为31,575辆，而凯雷德则卖出49,366辆，差距明显。尺寸方面，X7的车身长度为5,181毫米、宽度2,000毫米，轴距3,105毫米；相比之下，凯雷德标准版长度达到5,382毫米、宽度2,057毫米，长轴距版更是延伸至5,766毫米。

据经销商的设想，X9或将成为宝马SUV阵容的旗舰担当，不仅在车身尺寸上比X7更具压阵气场，还会引入更精致豪华的内饰、更高输出的动力系统，并可能推出Alpina高性能版本，用以在高端细分市场对标林肯Navigator Black Label等车型。

不过，是否量产推出仍存悬念。宝马总部需要评估该车型的市场容量、开发成本、差异化定位以及与现有X7的关系，避免内部竞争蚕食。目前在X7之上的确存在价格与定位的空档——X7起售价为87,500美元，M60i版本为115,000美元，而阿尔宾娜XB7为156,000美元，仍低于凯雷德-V高性能版的168,000美元，这也为X9的诞生提供了潜在空间。

总体来看，美国经销商相信X9将是提升宝马在全尺寸豪华SUV领域竞争力的关键棋子。但最终是否落地，仍取决于宝马对市场趋势、产品架构以及品牌战略的综合权衡。