作为探陆顶配4驱6座车主，开了一年时间体验丰富，从市区通勤到长途返乡，再到周末家庭露营，各项实用功能助力安全舒适全方位升级

作为探陆顶配4驱6座车主，开了一年时间体验丰富，从市区通勤到长途返乡，再到周末家庭露营，各项实用功能助力安全舒适全方位升级

探陆这车我开了差不多一年了，从市区里上下班，到后来开车回老家，还有周末带家人去露营，车上各种功能都用得挺熟的。除了像自动大灯、盲区监测、防碰撞刹车这些大家都知道好用的配置，还有些功能真的让人觉得特别方便，要么开起来更安全，要么让全家人坐着更舒服，所以我想把我用着觉得不错的哪些功能跟大家说说。

说到跑长途，超智驾功能真是帮大忙了。去年过年我开了六千公里回老家，有了它，开好几个小时都不会觉得特别累。它能自动跟着前车跑，速度从0到144公里每小时都能用，堵车的时候也能自己停下再启动，就不用老是踩油门刹车了。

而且它还能把车稳稳地保持在车道中间，不会左右晃，开起来省心很多。

360度全景影像也特别实用。探陆这车五米多长，在市区里侧方停车或者在景区碰到窄路会车时，屏幕上能清楚看到车子周围的情况，连路牙子都看得一清二楚，省得下车去确认距离。

还有个很棒的功能是倒车自动刹车，倒车速度慢的时候，如果后面突然有人或者车子过来，它会自己刹住，上次在小区倒车就多亏它，差点碰到小朋友。

它还有一个超视距预警，这个功能厉害了，能看到前面那辆车在前面的情况，提前给我提醒，这样就能避免连环追尾。在小区或者菜市场这种地方，人多车杂，低速开或者倒车时，移动物体预警会提醒我周围有没有行人或者电动车靠近，还能显示方向，就不怕突然冒出来的人了。

顶配车型的四驱系统也不是白给的，它有六种模式，像自动、经济、运动，还有沙地、泥地、雪地模式，按一下就能换。去年冬天回老家，路上都是雪，换到雪地模式后，车轮抓地力一下就变强了，没打滑。

周末去露营，遇到那种不是很好走的路，用泥地模式，车子也能很轻松地过去，这样我们能去的地方就更多了。

再说说坐着舒不舒服，这车的座椅是真皮的，摸起来手感特别好，前排还有加热，冬天开车屁股就不会冷冰冰的了。第二排是两个独立的座椅，有长长的滑轨和扶手，爸妈坐着可以调到半躺的姿势，长途坐着也不会腰酸背痛，而且中间还有个通道，孩子也能在里面走动。

想去第三排也方便，按个按钮，第二排座椅就会自动往前移，老人孩子都能轻松上下车。

隔音方面也做得很好，车窗是双层玻璃，车里也用了不少吸音材料，还有主动降噪技术，在市区里开基本听不到外面的声音。即使在高速上开到120公里，风声和胎噪也控制得不错，家里人在后面聊天、孩子睡觉都不会被吵到，我们说话也不用大嗓门。

对我们家庭来说，储物空间特别重要，探陆车里有24个小格子，手机、水杯、零食、孩子的玩具都有地方放。后备箱平时能放两个登机箱，如果去露营，把第二、三排座椅放倒，就能变成一个将近两米长的平整空间，铺个充气垫就能当大床睡觉，帐篷、桌椅、吃的喝的都能装下，搬家或者拉大件东西也完全没问题。

车子里面有两个12.3英寸的大屏幕，看着挺舒服的。车机系统很智能，你可以用语音控制，比如喊一声打开空调或者导航到某个地方，它很快就能反应过来，这样开车的时候就不用分心去按屏幕了。而且还能用手机APP远程控制，提前把车子启动、预热或者降温，夏天上车就不用再等空调慢慢凉下来，这个功能很实用。

它的发动机是2.0T地，带一个9AT变速箱，动力挺足的。比如在高速上超车，深踩油门，那种推背感很明显，超车一点不费劲。市区里开，用经济模式，油耗大概是百公里9升左右，高速跑起来也就8升，对于这么大的SUV来说，这个油耗表现我觉得挺好的。

还有个油门误踩纠正功能，这个对新手司机或者家里人开车特别有用。在低速开或者倒车的时候，万一不小心踩错了油门，它会先报警提醒，如果需要还会自动刹车，能避免撞到东西，家里有刚拿到驾照的司机，这个功能就更省心了。

探陆顶配的这些功能都挺实在的，不是那种看着好看没啥用的。像那些安全辅助功能，让长途开车更轻松，市区停车也更安心，舒适便利的那些，能照顾到家里老人小孩坐着舒服，储物空间和灵活的座椅也能满足我们平时出门、露营各种需求。

至于一些小细节功能，更是解决了平时用车的一些小麻烦。我觉得，要是你经常带家里人出门，或者爱跑长途、喜欢自驾游，这些配置真的能让你的用车体验好很多。

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