尚界Z7补齐华为汽车颜值短板，最慌的不是保时捷

这几天汽车界最热门的话题，一定就是关于尚界Z7了。曾经的汽车一哥上汽，为了销量也是拼了。因此，2026年中国汽车产销一哥之争不到最后一刻，还不知道谁鹿死谁手，不一定就是比亚迪。

对于鸿蒙智行来说，这一款车真正意义上补齐了华为汽车最后的短板：颜值。实话说，虽然25年鸿蒙各界的汽车销量都不错，但就我个人而言，鸿蒙各界的汽车单就颜值上并不算突出。虽说不难但绝对到不了头部，因而只能说中规中矩。

很多人认为，小米汽车的热销归功于雷军的流量和营销。流量可以带来客户，但要让客户买单，最根本的基础是小米汽车确实在颜值上国产品牌断档领先。不管你服不服，大部分购买小米汽车的客户，是冲着颜值去的。

关于尚界Z7，褒贬不一。不过更多的是对其高度还原保时捷帕美设计的讨论。黑红也是红，想当初的小米SU7刚爆出来的时候，舆论跟目前的Z7有过之无不及。甚至更有大V说SU7根本就不会有人买，结果怎样大家都知道了。

而尚界Z7，几乎可以肯定的是，想要提车得靠“抢订”。其真正的第一竞品必定是SU7。颜值方面，如果二选一，我相信选择Z7的一定多过SU7，至少我认为Z7颜值更胜一筹。

华为的技术依旧是国内断档领先。在某个单项技术上，国内可能也就比亚迪和吉利来与华为PK一下。然而若论整体汽车乃至智能智驾方面，目前华为独一档。

而口碑方面，华为更是甩小米几条街。特别是最近半年，“雷氏过度营销”已经大面积遭遇反噬。因此雷军语录、小字营销甚至成为了饭后笑谈。而鸿蒙各界在口碑这一块则从未输过。

对于这对同父异母的两兄弟，我似乎已经看到了谁笑到最后。也有好多人说，面对Z7保时捷着急了，不过这不要当真，更多的是调侃。毕竟两者的客户重叠比例几乎为零。您也别指望用SU7的价格就能提走一台Z7。个人预测，Z7的平均售价较SU7贵3万元左右。

面对尚界Z7，最慌的，或许就是小米。