作为梅赛德斯-奔驰旗舰技术的集中体现，S级自1951年诞生以来已延续至第十一代，一直是财富与尊贵身份的代名词，也是全球诸多政要与高端商务的首选座驾。如今，这款豪华轿车标杆迎来了新一轮革新。
北京时间1月30日，改款S级正式发布。作为现款的中期升级版本，超过半数零部件经过重新研发或优化调整。根据官方规划，新车预计将在2026年引入中国市场。
外观部分，前脸造型重新塑形，进气格栅尺寸扩大近两成，内部横条由三根变为四根，并可选发光功能，搭配机舱盖上的立体星徽，使整车更具辨识度。前包围亦作出调整，新增AMG风格和夜色组件，为整车增添动感气息。
大灯更为宽大，内部重设计并融入星徽元素光源，采用新一代micro-LED数字照明技术，照射范围增加约四成，可覆盖最长600米，同时能耗下降近半。后尾灯组也进行了升级，两侧分别嵌入三枚星徽光源，使车辆的旗舰身份进一步强化。
侧面依旧延续长车头比例与嵌入式门把手设计。长轴距版本车身长度增加14毫米，达5304毫米。涂装选择更丰富，“黑色星空”、“绿砾石银”等MANUFAKTUR高定漆面将满足个性化需求。
车内引入“超级屏”，中控与副驾屏幕一体化布局，后排采用双13.1英寸高清屏并支持本地化娱乐应用。全新的多功能方向盘增加了自适应巡航和音量滚轮，使用更顺手。
在智能科技方面，MB.OS车机架构实现整车域控制，新版奔驰虚拟助手加入AI能力，3D导航让仪表屏与驾驶辅助视图自然融合。十摄像头、五雷达和十二超声波传感器的硬件组合，提供城区及高速领航以及车位间辅助驾驶功能。
舒适配置同样全面升级，前排座椅拥有19个电机，可选6种按摩模式，动态座椅功能更能主动支持身体；安全带可加热至44摄氏度，让乘员在冬季也能感到温暖。四座版本的后排座椅能调节靠背至最大43.5度，并配有50度腿托角度。柏林之声4D音响系统结合39个扬声器与4个振荡器，并支持杜比全景声与噪音抑制，总功率达到1690瓦。
细节上，每个出风口都配备双电机实现精准控风；250颗LED组成的主动式氛围灯可根据环境与主题自动变换效果；空气管理与防护系统也继续沿用。
动力方面，直列六缸版本拥有600牛·米扭矩，超增压模式可达640牛·米，配备48伏轻混系统，提升平顺性与经济性。全新V8发动机采用平面曲轴及优化的进排气与涡轮结构，最大功率395千瓦，峰值扭矩750牛·米。不过预计在国内或仅提供六缸版本，而V8会在迈巴赫或AMG车型上出现。
新车延续AIRMATIC空气悬挂，并搭载智能魔术车身控制，可提前感知路况并调整悬挂，还标配4.5度双向后轮主动转向系统，高配可选10度版本。
在豪华D级车市场，宝马7系与奥迪A8L是S级长期的竞争对手。当前，两者的换代周期未到，而新款S级凭借全面升级，在短期内将占据一定优势。但中国豪华车市场已发生变化，新势力品牌如尊界S800、蔚来ET9等也在冲击这一细分领域。
选择在140周年之际发布改款S级，奔驰显然希望再次证明自身在豪华车领域的引领地位。从外观到内饰，从智能到动力，这次的升级幅度已接近换代水准。至于新款S级能否重振中国消费者的信心，在激烈竞争中重夺市场，我们拭目以待。你觉得，它能再次赢得注目吗？欢迎在评论区分享看法。
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