11月6日，羊城广州再次成为全球汽车科技领域的焦点。小鹏汽车在其大本营——广州小鹏科技园，隆重举办了小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会。这不仅是一场新产品预售会，更是一次针对当前增程式电动车市场痛点的“技术亮剑”。
会上，小鹏汽车正式推出了被定义为“全新一代增程技术解决方案”的鲲鹏超级增程，旨在以一套系统性的技术组合拳，彻底终结传统增程用户长期面临的“纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大”这五大核心痛点。作为这一划时代技术的首发车型，小鹏X9超级增程宣布即日起正式开启预售，新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元。为回馈早期用户，小鹏同步推出了极具诚意的预订权益：支付99元意向金可抵扣5000元购车金、限时0元享价值8000元的20英寸星耀悬浮轮毂，以及限时0元享价值12000元的座舱升级套装。此举无疑为高端混动SUV市场投下了一枚“重磅炸弹”。小鹏X9超级增程凭借CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的惊人数据，一举登顶“全球续航最长大七座”的宝座，标志着小鹏汽车正式开启增程技术的全新纪元。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会现场表示：“我们坚信，物理AI将深度改变每个人的生活。而今天，我们带来的鲲鹏超级增程，就是一款能够更直接、更快速地改变全球用户出行方式和出行体验的标杆产品。”他进一步强调，作为一家立足于全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于对全球不同区域用户需求的深度调研，将以鲲鹏超级增程这一新技术为战略锚点，让全球更多的消费者能够享受到智能汽车所带来的科技乐趣与极致便利。
全新一代鲲鹏超级增程技术首发，终结行业五大痛点
在深入剖析用户需求与行业现状后，小鹏汽车提出了一个核心观点：增程车的本质，应是一台优秀的纯电车，再加一副高效的增程器。因此，最好的增程技术，必然源于最深厚的纯电技术底蕴。 鲲鹏超级增程技术，正是小鹏汽车深耕纯电领域十一年来的技术结晶与衍生成果。它并非简单的“油发电”，而是以行业领先的“超快充大电池+大油箱”为物理基础，并配备专为增程场景优化的第三代1.5T高效增压中冷发动机，构建了一套高效、智能的能量系统。
针对“纯电续航短、充电速度慢”的痛点，鲲鹏超级增程搭载了增程专属的超快充磷酸铁锂大电池，并巧妙匹配了60L的大容量油箱。这一“黄金组合”实现了CLTC标准下纯电续航超过450km、综合续航超过1600km的全球顶尖水平。这意味着，对于绝大多数城市通勤用户而言，“一周一充” 将成为现实，彻底告别每日寻找充电桩的烦恼；而对于长途旅行的用户，则真正做到了 “千里无忧” 。与此同时，鲲鹏超级增程全面继承了小鹏在超充领域的核心技术优势，运用了领先的5C+800V超充技术，使得车辆在短短12分钟内即可将电量从低状态补充至70%。这极大地缩短了用户在长途旅程中的补能等待时间，让“充电如加油般便捷”的理想照进现实，从根本上消弭了用户的续航焦虑。
解决了续航与补能问题，传统增程车另一个广为诟病的短板——“亏电动力弱”，便成为了鲲鹏超级增程技术攻克的下一目标。为确保用户在电池电量不足时依然能获得充沛的动力体验，鲲鹏超级增程搭载的第三代1.5T高效增压中冷增程器，经过了特殊优化，使其在亏电状态下仍能支持车辆维持150km/h的高速稳定巡航，动力输出衰减微乎其微。此外，技术团队还创新性地融入了行业首创的全栈高集成高压油冷发电机，大幅提升了燃油的发电效率。而全球首创的800V混合碳化硅同轴电驱的加入，则进一步提升了整个电驱系统的效率和功率密度，共同打破了“有电一条龙，没电一条虫”的行业魔咒。
能耗，作为新能源用户最为关注的核心议题之一，直接决定了纯电续航里程与日常用车成本。 为了精准击破“综合能耗高、亏电油耗更高”的真实痛点，鲲鹏超级增程通过全栈高集成高压油冷发电机与一套高度智能的能量管理系统协同工作，实现了综合油耗领先同级车型15% 的卓越表现，达到了行业领先水平。这套系统能够根据实时路况、驾驶习惯和导航路径，智能地分配电池与增程器的能量输出，确保每一滴油、每一度电都用在刀刃上，为用户带来实实在在的经济性。
最后，针对“增程器启动噪音大”这一困扰用户的共性难题，小鹏的工程师团队赋予了鲲鹏超级增程“超静谧”的属性。通过超静谧无感增程器设计，并结合先进的ENC主动降噪技术，使得增程器在启动和停止时的抖动下降了60%，其介入时的噪音更被控制在低于0.5dB的极低水平。坐在车内，乘客几乎难以察觉增程器的启动与停止，从而获得了无限接近纯电车型的静谧、平顺的驾乘体验，确保了座舱的豪华与舒适不被任何杂音打扰。
首发车型小鹏X9超级增程，成全球续航最长大七座
首款搭载这套尖端技术的车型——小鹏X9超级增程，自然成为了全场瞩目的明星。它配备了63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱，具体实现了CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的领先水平，毫无争议地成为了全球纯电以及综合续航最长的大七座车型。但小鹏X9超级增程的野心远不止于续航，它完整保留了小鹏X9系列全部领先的智能与舒适配置，旨在为全家人解锁省心、舒适且充满科技感的出行体验。
小鹏X9超级增程所搭载的63.3kWh大电池与60升油箱，被工程师团队誉为混动大七座的 “黄金组合” 。面对行业内“长续航是否等于简单堆电池”的讨论，小鹏汽车展现了不同的技术思考与路径。真正的技术高地，并非无休止地增加电池容量，而在于通过精细化的、软硬件结合的全栈自研能量管理技术，在给定的电池容量下，实现更远的实际行驶里程。小鹏X9超级增程正是这一理念的完美体现，它通过第三代高效增程器、硬件的深度集成和软件算法的持续优化，达成了同级最低的16.5 kWh/100km CLTC综合电耗、同级最低的6.4L/100km WLTC亏电油耗以及2.53L/100km的油电综合油耗，以超低的能耗表现证明了其技术含金量。
作为一款立志成为家庭用户“省心又省钱”的混动大七座，小鹏X9超级增程还贴心地在日常使用成本上做足了文章——它支持92号汽油，不挑油品，这在一众娇贵的高端车型中显得尤为亲民，极大地降低了用户的长期用车成本。极致的能耗表现与亲民的油品适应性，共同将小鹏X9超级增程的CLTC综合续航推向了全球第一的高度。一次充满电、加满油，即可实现从广州到上海的直达，让长途探亲或自驾旅行彻底告别里程焦虑。
全球唯一集成后桥工程奇迹，满足全球极限验证
除了在续航与能耗方面一骑绝尘，小鹏X9超级增程在整车工程领域同样缔造了一项“工程奇迹”。得益于全球唯一的9合1超集成后桥设计，它实现了 “空间零浪费” 的极致追求。这一设计将排气系统、大油箱、后轮转向机构、三排座椅收纳空间、空气悬架、DCC减震器、电驱系统、独立悬架和传动轴总成等九个核心部件高度集成于后桥，空间利用率高达95.8%。这意味着，工程师在保证车内拥有超越同级的超大、灵活空间的同时，将所有必要的机械结构完美收纳，为用户提供了真正“外观看尺寸，内里显阔绰”的驾乘体验。
在美学与感官体验上，小鹏X9超级增程也迎来了焕新升级。外观方面，新车新增了 “极光青” 外观色，其灵感来源于浩瀚宇宙中的真实极光现象，色彩绚丽而梦幻，极具科技未来感，与小鹏X9源自星舰的设计语言完美契合，行驶在路上宛若一台来自未来的移动座舱。内饰方面，则新增了 “云间玫棕” 双拼色设计，高级的配色方案营造出豪华与典雅并存的车内质感，为每一次出行都带来赏心悦目的愉悦体验。
舒适性与便利性，始终是高端家庭用车的核心诉求。 小鹏X9超级增程在此方面毫不妥协，配备了尊贵的二排零重力座椅，为乘客带来全方位的安全防护与极致的舒适体验。而其三排座椅则采用了全球首发的电动三折叠技术，支持多种灵活多变的收纳方式，能够轻松应对从日常通勤到举家出游的不同场景需求。在智能化配置上，小鹏X9超级增程Max版全新升级，从双Orin芯片升级为单颗性能更强的图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力，为高阶智能驾驶提供了坚实基础。而Ultra版本更是新增三颗图灵芯片，算力达到前所未有的水平，旨在为用户带来行业领先的、持续进化的全场景辅助驾驶体验。
安全，是小鹏汽车永不妥协的底线。 小鹏X9超级增程全系全方位铸就安全壁垒，严格满足中国C-NCAP及欧洲Euro NCAP五星安全设计标准。其车身采用了高达87%的高强度钢铝混合笼式结构，A柱更采用了超高强度热成型钢与先进的热气胀管技术进行加强，辅以19道环形安全设计，构筑了坚固的乘员舱结构。在车头部位，小鹏X9超级增程配备了超大的8892立方厘米目字形吸能盒，能在碰撞发生时最大程度地吸收和分散冲击能量，坚决守护舱内乘员安全。
为了确保这款全球车型在任何国家、任何极端场景下都能保持安全可靠，小鹏X9全系进行了规模空前的全球测试验证。在长达800天的测试周期里，测试车队跨越了全球20个国家、330座城市，累计测试里程超过2000万公里。从瑞典北极圈的极寒冰雪路面，到中国吐鲁番的酷热沙漠；从意大利米兰古老城区的狭窄巷弄，到德国不限速高速公路的极速飞驰……产品开发团队以最严苛的标准，全面验证了车辆在极端环境下的可靠性、耐久性与安全性，只为将一份安心交付到全球每一位用户手中。
结语
鲲鹏超级增程技术的发布，不仅标志着小鹏汽车在新能源汽车核心技术领域的又一次重大突破与自我超越，更清晰地预示着整个增程技术领域将迈入一个以“全能、高效、静谧”为特征的新发展阶段。小鹏X9超级增程作为首款搭载该技术的战略车型，将以“全球续航最长大七座”的王者之姿，凭借其无懈可击的产品力，成功打破用户对传统混动技术的所有顾虑。它不仅仅是一台车，更是一个值得信赖的出行伙伴，正准备好带领更多的用户和家庭，去往他们向往的每一个地方，探索并拥抱更大的世界。
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