这个说起来有点意思。上周邻居老邱来串门，他是那种典型的老越野迷，见啥四驱都忍不住多瞅两眼。他拉我下楼，说小区门口停着一台猛士M817，让我陪他“解解馋”。这车预售那阵子闹得沸沸扬扬，但实物头一回近距离看。说实话，起步32万9的价，真不是谁家巷口能随便停的主儿——有钱人跟咱们不是一路人。
老邱盯着那前脸鼓捣半天，杵着下巴嘟囔说：“这回憋坏了，东风算是跟华为真勾掂上了。这配置摆明了砸钱。”其实外观没啥好稀奇，倒是侧面透光一瞅仪表台，一水儿大屏幕，10寸的仪表、15.6寸中控搁农村表兄弟家那叫个唬人。还什么六大屏联动？起初我以为是唬头子的名堂，后来试驾那天销售给我演示，副驾娱乐屏能单独刷视频不互扰，可供路上娃娃们闹腾半小时。
有阵子在车友群里还流传一段儿小视频，说这车能“一键找空闲车位自动停”，还不是纯大忽悠。销售也随口说，50万停车场都能支持华为车位到车位辅助驾驶。听着玄乎，真要遇上商场地库里的花里胡哨那种方位，按着手机APP盯着来也能自动泊进去。下回丈母娘来家，或许能Less一点糟心。
不过。弄得再智能，咱邱老师琢磨的还是底盘那点事。回忆起来，大概老手都信“越野车还是得有魂儿——底子不行，花架子再多也白搭。”这M817说有个什么VMC智能底盘域控，听得咱耳朵直发懵，就记住一条：可调空气悬架能升150mm。冬天跑北边冻土去了，也真没见底，老赵（修理铺那师傅）说“升高脚，这就是给东北搓苞米地准备的。”涉水900mm，虽说官方宣称，实地东北佬也就是沉到膝把子深里试过。至今也没群里谁真去浸泡下。
有趣的是车门下那块迎宾踏板，老王说能自动伸缩，村口茶馆里阿姨调侃，“这假巴适，就是怕把泥糊家门口去。”某次雨后真有人忘收，第二天两条野狗把泥踩得花猫一样，车主连骂带洗活活折腾一早上。这种小细节，城里精致乡下粗放，两样活路。
某年端午节，还亲眼见着一位驾驶员因为没搞懂6D IMU感知系统的极限，爬坡猛踩电门直接让辅助强制介入，结果下坡一段稳得像挂了绳似的，屁事没有。师傅打趣：“这系统偷懒，成精了！”
值得一提的事，动力系统被传得神乎其神，2挡纵置PHEV那些专有名堂，我琢磨不过来。只知道505千瓦随踩爆，一脚下去，提速刹那吓得刚上车的外甥女直接关广播。7字头的油耗纯靠馈电，用得勤快倒也还能接受。老江在群里自测过，城郊混个上下班，油箱没见咋掉。关键是这车满电时扭矩爆发，脱困跟拍打苍蝇似的，不过得提醒一句：新手别盲目信任系统辅助，真遇极限泥地，还得靠点老经验。
冷门事儿也真不少。听说有个隐藏功能，叫“越野座舱模式”，只要手机连蓝牙，TPMS能调成越野胎压监控，连气泵都能一键联动。修理铺老赵嘀咕，“这玩意儿山区修车不稀奇，主儿没准都不懂咋弄。”总之配置是堆到位了，玩明白没，另一码事。
保险的事也早前在小饭桌聊过，猛士这车高强度钢比例据说是83%，坊间传，有小厂底盘被架在石头上扭曲散架，猛士的24环结构看着能扛点事。可电池一旦进了泥，不少老玩家还是习惯搁个厚隔板，多重防护归多重防护，能不碰水还是别乱下河。
“越野嘛，走红海路。”那天下午看完车，老邱一拍大腿，留一句，“现在越野都智能了，想想咱那年跑沙地还是排队放气、人工导航。现在全靠电脑甩方案，年轻人，没那酸楚了。”车友群里，偶有人调侃：“猛士到这地步，下次就等着冲二手价水线呗！”
顺带提一笔，这车厂宣说还有专门跟理想、问界、坦克抢客户的打算。本地汽贸的销售小孙笑说，“卖一台顶北方小城市一套房的提成。”这话是真是假，咱不清楚。听着新奇罢。
车主李叔去年夏天真提了一辆，他说，“新车气味淡，长途开着空调真爽。可就是座椅加热开关藏深了，冻手那会曾一通乱摸。”偶尔还发朋友圈，自嘲“硬核老炮儿，软核新体验”。如今猛士停地库，有空拉上一帮师傅蹲着研“蟹行模式”，说不准哪天就改天换地翻新玩法。要问后头咱没看明白啥道道，只记得邻居那句，“时代一变，越野都得认智能——不服也不行喽。”
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