2026年2月的那天晚上，深圳湾的无人机多得跟蝗虫似的，在天上拼出一个巨大的“1,000,000”。
我蹲在会场最后头的阴影里，瞅着台上老余那副狂热劲儿，心里真有点恍惚。
海风里那股咸湿味儿直往鼻子里钻。
这一百万辆的数字，就这么明晃晃地挂在半空。
说实话，十年前我刚开始写车评那会儿，要是谁跟我念叨，说一辆卖五十万的国产车能卖出一百万辆，我准得觉得这人是喝假酒了。
那时候咱们国产车还在琢磨怎么把螺丝拧紧呢。
这就跟做梦似的，真没谱。
我之前记错了，其实不是十年，得是十二年前，那时候咱们看洋品牌还得仰着脖子。
你猜怎么着？
两年前那阵子，问界M7还差点儿在那儿“等死”呢。
圈子里的人都憋着坏等看笑话，结果人家硬是靠着智驾这根救命稻草，从死人堆里爬出来了。
那是真悬。
那会儿的问界就像个刚下山的小子，没名没分，满世界乱撞。
可现在呢？
人家那是新王加冕，直接把那帮老牌贵族的铁饭碗给端了。
我前两天在地库碰见个开M9的小年轻，三十出头，穿得倍儿利索。
我逗他，说你怎么不买BBA啊？
他回得挺损，说坐进那些老车里，总觉得自个儿回到了上个世纪。
他要的是下班回家车能自个儿停好，要的是里头那份清静。
这就好比你让他用惯了智能手机，再回去使传呼机，他肯定不干。
这车坐进去，那手感真没的说。
那纳帕皮摸着跟玉似的，水晶旋钮在灯底下晃眼。
以前咱们聊豪车，老爱显摆发动机几个缸，现在谁还拉扯那个啊？
华为把那套“数字大脑”往车里一装，这铁壳子就像长了魂儿。
这就跟以前咱们买手机看通话质量，现在都看系统顺不顺手一个道理。
当初华为跟赛力斯搞对象那会儿，满世界都是风言风语。
有人说这是代工，有人说赛力斯把魂儿弄丢了。
其实这逻辑特简单，一个出体力，一个出脑子。
赛力斯管造得结实，华为管吹进灵气。
就跟那OTA升级似的，睡一觉起来，这车就成新的了。
传统车企那套改款的法子，跟这比起来简直太慢了。
现在人家已经把枪口瞄准两百万辆了。
有人觉得这步子迈得太大，容易扯着胯。
可我觉得吧，问界这买卖压根儿就不是为了卖车。
每一辆跑在路上的问界，其实都是鸿蒙系统的一个点。
它在铺路，铺一条万物互联的大道。
你还在纠结发动机热效率呢，人家已经开始玩算法了。
对了，那个还没露面的M6，估计才是真正的杀手锏。
你想啊，把M9那套高级智驾直接下放到二十万这个档位，那简直就是耍流氓。
这就好比武林高手派了个关门弟子出来，虽然年纪轻，但手里拿的是机关枪，那些老炮儿哪受得了这个。
现在回家，累得跟孙子似的，往那零重力座椅上一瘫，喊一声“小艺，回家”。
车子自个儿在霓虹灯里走，那种松快感才是真的。
这一百万辆，其实就是给旧时代送了个行。
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。
等回头M6满大街跑的时候，我非得找个路边摊，就着烧烤和二锅头，再好好咂摸咂摸这激荡的江湖。
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