18家中国车企利润不及丰田1家!丰田上调今年产量至约 1000万台,逼近历史最高纪录

近日,汽车行业传来重磅消息,丰田因新车销售强劲,上调 2025 年全球产量计划至约 1000 万台,逼近历史最高纪录。

与此同时,一组数据令人深思。来自中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席、重庆市原市长黄奇帆:中国汽车制造按理说是制造业中效益相对较高的,但今年截至6月产值利润率仅5%,3000万辆汽车卖出来的利润不如日本丰田汽车一家,它六七百万辆汽车比我们3000万辆的效益还高。丰田在全球汽车市场的盈利能力可见一斑。

根据丰田公布的2024财年财报,营业利润4.8万亿日元,约合人民币2337亿元人民币。此外,据数据统计,中国18家上市乘用车企业中,13家实现盈利的企业2024年净利润总和仅1226.77亿元人民币。

在这样的大背景下,丰田在华的广汽丰田在国内市场的表现格外引人注目。曾经历销量下滑困境的广汽丰田,在 2025 年成功实现逆袭。一季度站稳行业前十,实现同比正增长,3 月零售销量更是同比大幅增长 19.3%,上半年累计销量达 36.42 万辆,增长趋势显著。

2025年强势反弹:广汽丰田2025年4月销量达60,038辆,同比增15%;7月销量66,018辆,同比增11.7%,连续4个月保持双位数增长。

新能源车型爆发:纯电SUV铂智3X成关键增量,4月交付6,227辆(登顶合资新能源销冠),7月攀升至6,834辆,刷新单月纪录。该车型上市1小时订单破万,3月底大定超1.5万辆,占品牌总销量23%。

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广汽丰田的成功逆袭源于其果断且有效的智电转型策略。

在油车领域,推行 “油电同智”,为智能电混双擎车型注入强大智能基因。凯美瑞、赛那、汉兰达三大旗舰双擎车型配备 “中国舱”,包含 12.3 英寸智能车载娱乐系统及高通骁龙 8155 车机芯片,旗下大部分车型实现 L2 级智能驾驶辅助系统 100% 搭载,让油车智能化水平大幅提升,稳固了自身在油车市场的地位,上半年三大全球旗舰车型总销量同比增长 30%,智能电混双擎车型销量占比超 52% 。

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在新能源领域,广汽丰田全力打造铂智品牌。铂智 3X 作为中国工程师主导定义的产品,以亲民价格配备高端智能配置,如激光雷达的全场景智能驾驶辅助版本低至 14.98 万元起,自 3 月上市以来订单量稳步提升,成为新能源市场的一匹黑马。目前,广汽丰田整体销量中,智能电混双擎销量占比过半,充分验证混动车型依然拥有强劲的市场需求。

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上个月懂车帝搞的车企智能驾驶辅助功能大横评,铂智3X还成了同级唯一14万杀进顶级梯队的车型,城区9个场景通关7个,在所有车型中并列第二,又出圈了一波。

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随着广汽丰田在油车和新能源领域的不断深耕,“油电同强” 的格局已然形成。未来,广汽丰田有望凭借其持续创新的技术和精准的市场策略,在激烈的市场竞争中继续保持领先,为消费者带来更多优质的汽车产品。

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