车载报告指向电池险情，4S店却称一切正常，他无从决定

你猜怎么着，五月份刚买的新车——不到一个月，仪表盘就跳出四个字：“电池严重故障”。

李师傅说他那辆奔腾悦意03，是在杭州萧山建设四路的这家4S店买的，花了大约11万元。车开了差不多一个月，里程9772公里，结果开不到一个月就去修了两次——一次是刹车灯不亮，店里已经修好了；另一次就是电池故障那回儿，发生在6月16号。

他把当时拍的视频拿出来给记者看，中控屏幕上清楚写着“电池系统严重故障”“动力系统严重故障”。李师傅说，那天他去充电，结果充不上，挂挡也挂不了了，车就动不了了——当时他就感觉哪里不对劲，要求店里给他换车，人家不同意。

4S店那边是这么说的：他说车在充电桩那儿出现故障码，我们售后第一时间去处理了。检测下来是充电桩电流过大，车子自带保护功能启动了，所以车被自动保护住，不能充电。店里认为是充电桩的问题，售后检查后断定电池没有问题。

店里还补充，说并不是说这车就不能用超充，只是他们这批车比较“敏感”——技术层面的问题。并提醒李师傅，那个充电桩在萧山府前路附近的一个停车场，保险起见，尽量别再去用。李师傅回怼说，以前在那儿充电都没事，偏偏就那天出问题，他很不服气。

店里强调他们有终身质保、终身免费救援，李师傅一有问题他们就上门了。如果真是电池衰减也在质保范围，甚至说到万一自燃还有“烧一赔一”。关于之前和店里有过补贴方面的矛盾，店方表示已经和李师傅协商好了。

说实话，这件事就像卡在两个人之间的争执——车主感觉车自己就有问题，4S店说是外面的充电桩把车给“吓”住了。视频、故障码、充电地点、时间（6月16号）、购车价和里程都还在，只留下一个比较直白的问题：到底是车先坏了，还是充电桩先“异常”？（你心里可能已经有个答案了）。来源：1818黄金眼。