2026年审新规落地，驾照类型审法不同，大龄司机必看

2026年，超过5.59亿中国驾驶人迎来了一套全新的驾照年审规则。 这次改动，远不是“放宽”或“收紧”那么简单，它像一把精准的手术刀，将C照司机、AB照司机和老年司机彻底区分开来。

规则的核心，就藏在“扣分”和“年龄”这两个词里。 对开私家车的你，可能是便利；对靠方向盘吃饭的他，可能是紧箍咒。

你的“免审”福利有前提

持有C1、C2等小型汽车驾照的驾驶人，新规带来了一个普遍好消息：正常情况下，你们只需关注驾照有效期，在6年、10年到期前换证即可，无需每年年审。 这个“正常情况”有明确前提：每个记分周期都不能记满12分。

“免审”不等于“免责”。 一旦发生交通事故并造成人员死亡，且你需要承担同等以上责任时，即便驾照未被吊销，你也必须在记分周期结束后30天内接受审验。这意味着，对于绝大多数私家车主，年审的触发条件极为特殊，日常驾驶的焦点应放在避免严重事故上。

扣1分，你的年审就启动了

规则对持有A1、A2、B1、B2等大中型客货车驾照的司机，设定了完全不同的逻辑。 一个记分周期内，如果你的驾照没有任何扣分记录，那么恭喜你，可以免予本周期审验。 但只要出现扣分，哪怕只有1分，年审义务就会自动触发。

你必须在记分周期结束后30天内，到交管部门接受审验。 审验内容包括学习交通安全法规，时长不少于3小时。 如果扣分达到9分及以上，这3小时学习通常需要到现场完成。

连续三个记分周期不参加审验，你所持有的最高准驾车型资格将被降级，这对职业司机而言，可能意味着丢掉饭碗。

一道统一的年龄门槛

年龄达到70周岁，是所有驾驶人一个统一的强化管理节点。 从这一年开始，你必须每年在一个记分周期结束后30日内，提交县级或以上医疗机构出具的身体条件证明。 这也就是俗称的“每年一审”。

2026年新规在体检便利性上做了优化，身体条件证明自出具之日起6个月内有效，且可以在包括社区卫生服务中心在内的更多医疗机构完成。 如果逾期一年未提交，驾驶证将被注销。

AB照驾驶员的职业新窗口

2026年新规的一个重要调整，是将大中型客货车驾驶证的准驾年龄上限从60周岁延长至63周岁。 这意味着，符合条件的司机在60至63岁期间，无需再因年龄被强制降级。

对于年满63周岁的驾驶人，如果希望继续驾驶原准驾车型，新规提供了申请延长的通道。 在体检合格并通过记忆力、判断力、反应力“三力测试”后，可以申请延长准驾车型资格，每次延长期限不超过3年。 这为经验丰富的老司机延长职业生涯提供了可能。

“三力测试”并非人人必考

对于70岁以上驾驶人需要进行的“三力测试”，2026年规则也设置了免考条件。 如果你的驾驶证已是“长期”有效，且在之前的任何记分周期都没有记满12分的记录，那么在进行期满换证或提交体检证明时，可以直接免予“三力测试”。 这奖励了长期安全驾驶的老年人。

线上办理成为主流

无论何种审验或换证，线上办理已成为最便捷的途径。 通过“交管12123”手机APP，可以完成审验教育学习、期满换证、提交体检证明等多数业务。 审验学习时，系统会随机抓拍进行人脸识别，确保是本人在学习。

这套精细如刻度尺的新规，将驾驶人群清晰划分。 它似乎在问每一个手握方向盘的人：当规则不再模糊，是更自由了，还是肩上的责任更具体了？ 对于那3000多万AB照司机，每一次轻微的违章扣分，代价是否已远超罚款本身？