我朋友那辆雷凌，是2021年花十八万才买下来的，结果用起来真是让人头大。
这车最大的问题，就是空间小得可怜，平时坐三个人在后排，肩膀都能碰着肩膀，中间那人脚都没地方放，短途凑合一下还行，要是开远点，那坐着真是累得慌。
更别说想放点行李了，后备箱感觉就跟个小箱子似的，稍微大点的包一放进去，就差不多满了，去超市买点东西都要盘算着能不能装下，要是想搬点啥大件，那基本就是个摆设了，一点不实用。
而且，这车开起来噪音也特别大，速度稍微一上去，尤其是在高速上，八九十迈的时候，车里就开始嗡嗡响，发动机的声音跟拖拉机似的，胎噪也特别明显，吵得人头疼。有时候跟车里人说话，都得扯着嗓子喊，想安安静静听个歌或者播个电台，那音量也得调到很高才勉强听得清。跑长途下来，下车的时候耳朵都是嗡嗡的，整个人都觉得很疲惫，真让人受不了。
油耗方面倒是还行，大概每公里四毛钱左右，这一点算是这车为数不多能拿得出手的优点了，毕竟省油大家都喜欢。除了省油这一点，其他地方真让人觉得花这钱有点冤枉。感觉省下来的油钱，都用在忍受各种不舒服的驾驶体验上了。
现在想想，特别是看看现在市面上那些新车，就觉得差距太大了。比如比亚迪，才九万块钱的秦L，那车跟朋友这辆雷凌比起来，简直就是天壤之别。秦L作为混动车，在城市里开基本都是用电，特别安静，起步也快，加速也很平顺，开起来完全没有雷凌那种拖拉机一样的噪音和笨重感。
而且，秦L的车内科技感也强太多了，大屏幕看着就舒服，各种智能功能也多，语音助手也特别灵敏，用起来方便得很。相比之下，雷凌那内饰就显得特别老旧，功能也很基础，根本没有一点新鲜感。
再说说空间，秦L明显比雷凌大了一圈，坐三个人在后排肯定不会那么挤，后备箱空间也更宽敞，平时无论是拉人还是装东西，都比雷凌方便太多了。当时朋友买雷凌的时候，商家还说这车空间实用，配置丰富，现在看来，跟秦L这种车一比，这些所谓的优点根本就站不住脚，完全不够看。
真让人觉得，当时花十八万买这么一辆车，实在是不太划算。要是能早点知道有秦L这种高性价比的车，或者多等等，多看看其他选择，也许就不会有现在这么多抱怨了。
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