哎，说到奇瑞QQ3这款车，当年可真算是个热门货，它的销量数据就能看出来，比如2006年一下子就卖了15万辆，到了2007年稍微少了一点，也有14万辆，2008年卖了13.3万辆，虽然有点波动，但整体来说表现挺稳当的。
之后到了2009年，它又重新发力，销量冲到了16.8万辆，2010年是15.7万辆，2011年也有14.5万辆，即使是2012年，它还能卖出14.4万辆，到2013年停产前一年，依然卖了13.7万辆。
回头看看，奇瑞QQ这小车，在咱们国产微型车里，当年真是个传奇，它2003年刚推出来的时候，很快就受到大家喜欢，没多久一年就能卖个十万辆以上，2006年是它头一次突破15万辆大关，到了2009年更是卖到了16.8万辆的好成绩。
从它上市的2003年到2011年，短短八年时间，奇瑞QQ3这款车的总销量就已经超过100万辆了，一直到2014年，整个QQ系列加起来的总销量更是超过了140万辆。
从奇瑞QQ上市开始，它绝大部分时间里每年的销量都能保持在十万辆以上，就算是在它停产的2014年前一年，销量照样达到了13.7万辆，这说明它一直都挺受欢迎的。
不过呢，让人意想不到的是，这款停产了足足十二年的奇瑞QQ3，现在居然又要重新上市了，它的新车信息都公布出来了。据说，它会有30度电池包的版本，充满电能跑310公里，还有个更大的41度电池包版本，能跑420公里，车身长度是4195毫米，轴距有2700毫米，电机最大功率能达到58千瓦，这个动力对于小车来说也挺不错的。
看到这些参数，大家就明白了，新奇瑞QQ3的这个路数，跟之前星愿的做法差不多，摆明了就是要跟比亚迪的海鸥掰手腕。你看海鸥这款纯电动小车，它最开始的版本续航是305公里，顶配的版本能跑405公里，最大功率是55千瓦，车身长度是3780毫米，轴距是2500毫米。
仔细一对比，你会发现，新奇瑞QQ3在一些核心配置上，确实比海鸥稍微领先一点点，而且关键是，不少人觉得QQ3的外观更好看，这就让海鸥有点尴尬了。毕竟之前星愿就是这么干的，参数上稍有优势，颜值也不错，然后价格定得跟海鸥差不多，结果销量一下就冲上去了，把海鸥远远甩在了后面。
现在奇瑞又带着QQ3来了，看来海鸥的日子估计要更不好过了。
根据奇瑞那边公布的消息，新QQ3才开放预订短短20分钟，订单量就已经突破了一万辆，这个数字挺惊人的。现在海鸥一个月的销量已经掉到五千多辆了，而星愿的月销量还能稳稳地突破2.9万辆。
如果奇瑞QQ3也能这么猛，那海鸥的市场份额可能还会继续被抢走，甚至继续下滑。
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