魏牌发展有保障
大家经常开玩笑说，长城汽车9年换了10个CEO，轮换得比换衣服还快。但其实，长城汽车真正的灵魂人物还是魏建军魏总。像之前的小鹏汽车总裁王凤英，她以前就是长城的总经理，后来离职了，也没影响长城的发展。所以现在魏牌换个CEO，根本不用担心，毕竟这只是一个执行层面的问题。
只要魏建军魏总不放弃魏牌，魏牌就有机会继续发展，甚至复制坦克的成功。毕竟CEO只是负责具体执行的，真正决定方向的还是公司一把手。
最近听说，魏牌基于长城新一代的“归元平台”打造的首款高端旗舰SUV——魏牌V9X，已经初步亮相了。而且这次魏总亲自上阵，看来是下了大决心。从这个情况来看，魏牌这次成功的希望还是挺大的。
插混车型保值率排名
今天汽车流通协会公布了1月份的二手车保值率数据，结果还挺有意思的。一年车龄的插混车型里，问界M9稳居第一，这个大家应该都猜到了吧？不过接下来的第二、第三、第四名可能有点让人意外，分别是坦克400新能源、坦克700新能源和坦克500新能源，排在第五的是阿维塔12，方程豹豹8和豹5分别排在第八和第九。
再看看三年车龄的插混车型保值率，第一名真的有点出乎意料，是长城的哈佛猛龙，紧跟着的是坦克500新能源，排在第二位，而坦克400新能源也冲进了前三，排第四，直接把理想L9、L8这些热门车型给甩在后面了。
其实从长远来看，车子质量好，总会被用户感受到的。长城一直坚持品质造车，坦克系列表现不错，作为长城旗下的高端品牌，未来还是有很大机会的。
魏牌V9X展现独特个性
魏牌VV7、VV5这些车，是在以前合资品牌横行的时候，国产车里少有的敢跟合资高端品牌叫板的车型。虽然后来在合资品牌的围攻下停产了，但口碑一直不错。
后来，从魏牌独立出来的坦克系列，尤其是坦克300，卖得特别火。2026年1月，坦克销量达到了14505辆，同比增长12.92%，表现依然很能打。
不过，魏牌的蓝山这款车，在理想L8、问界M7这些竞品中没能突围出来。其实不是车不好，而是它少了长城以往车型那种独特的个性。像坦克、哈弗，都是很有个性的，而蓝山看起来太“合群”了，没有那种让人一眼记住的风格。
这次V9X亮相，外观看起来就很硬朗，完全符合大家对长城汽车的印象。其实大家不怕长城跟着别人走，就怕它走自己的路。但长城每次都能在别人不看好的地方杀出一条血路——哈弗H6是这样，坦克品牌是这样，长城皮卡也是这样。这次，轮到魏牌了。我对这次魏牌的“特立独行”，还是挺看好的。
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